新型太阳能电池
依旧可期 此前，在2018SNEC展会上，全球太阳能理事会主席、协鑫集团董事长朱共山表示：2020年利用多种技术组件成本将逐渐降至1.4-1.5元/瓦，新型太阳能电池转化率将达28%~30
太阳能电池器件效率的最高记录。
随着人类社会的不断进步，由工业生产所导致的能源和环境问题日益凸显，化石燃料的有限储量及其燃烧带来的全球变暖等问题促使人们不断地寻找和开发绿色可再生的新型能源。太阳能
具有清洁、无污染、分布广泛且能量充分的优势，是有希望获得大规模应用的新型能源之一。太阳能电池利用光生伏特效应将太阳光能直接转化为电能，受到来自学术界和工业界的广泛关注和研究，也得到了各国政府的大力支持
太阳能资源，替代和减少化石能源消费。
分布式光伏发电特指采用光伏组件，将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。它是一种新型的、具有广阔发展前景的发电和能源综合利用方式，它倡导就近发电，就近并网，就近
还有供电系统监控装置和环境监测装置。其运行模式是在有太阳辐射的条件下，光伏发电系统的太阳能电池组件阵列将太阳能转换输出的电能，经过直流汇流箱集中送入直流配电柜，由并网逆变器逆变成交流电供给建筑自身
12.7万元
德国Sono公司发明了一款名为Sion的太阳能汽车，该车售价12.7万元人民币，并打算将在2019年实行量产。sion的车身是由330片单晶硅太阳能电池板所组成的，凭借着太阳能充电，它的
投入使用第二代新型电动汽车电池3兆瓦储能系统ArenA。
2.8兆瓦时的储能系统结合了由美国电力管理公司伊顿提供的电力转换装置和相当于148尼桑LEAF电池的电力转换装置。它连接了2014年安装在体育场上的3兆瓦屋顶光伏系统。
联合研究团队，最近展示了他们开发的新型太阳能水分离电池，其效率可达19.3%。
研究人员的透明防腐层含有作为催化剂的铑纳米粒子。
研究人员表示III-V族半导体的串联太阳能电池与铑纳米颗粒及
结晶二氧化钛催化剂的组合推动了效率的提高，声称通过将电池浸入水介质中，电池可直接用于从水中形成氢，并解释说太阳能电池与催化剂的组合以及单片光电极简化了水的分裂。研究团队的Matthias May博士
、太阳能电池组件专用无铅焊带工艺研究、太阳能电池选择性发射极技术研究等项目的开发。通过硅片切割设备、备件国产化以及调整铸锭硅料配比等重要举措，实现了硅片生产的降本增效。先后荣获新型高效率低成本多晶硅太阳能电池
近日，密歇根州立大学的一个研究小组表示他们研发的新型太阳能窗户不仅可以提供电力还可以减少建筑物的制冷需求。
太阳能窗户并不新鲜，但密歇根的研究人员表示他们的新材料是透明的，因此具有广泛的应用前景
通过卤化物的钙钛矿吸收太阳的紫外线来实现。
用太阳能电池取代普通窗户将为太阳能应用打开一个新的市场，并且市场潜力巨大，因为窗户的表面积比屋顶大的多。
尽管这种钙钛矿材料只能产生很小的电量，效率也
效率在9年内增加到可与硅晶太阳能媲美的22%，近年来科学家更为了寻求突破与新材料，纷纷将钙钛矿与硅晶太阳能相结合，让原本处于市场竞争关系的太阳能电池材料握手言和，打造新型太阳能电池。
英国
OxfordPV便以此技术成功研发出1cm2大小的高效率钙钛矿-硅晶太阳能电池，该效率除了获得德国Fraunhofer太阳能系统研究所(ISE)认证，也突破单一接面式(SingleJunction)硅晶太阳能电池
主流光伏技术的光电转换效率平均水平是多少?
经过近20年的发展，常规硅材料太阳能电池在硅材料质量、辅材以及工艺方面都获得了持续的提升，目前业内主流光电转换效率平均水平，普通单晶约20.1%，普通
)的新型叉指背接触异质晶硅太阳能单晶电池(HBC)实现了26.6%的光转化效率;弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(ISE)使用等离子表面制绒技术以及隧道氧化层钝化接触(TOPCon)技术，实现多晶转换效率达22.3%。
。
据报道，德国Sono公司发明了一款名为Sion的太阳能汽车，该车售价12.7万元人民币，并打算将在2019年实行量产。
不同于普通的燃油汽车，sion的车身是由330片单晶硅太阳能电池板所组成的
。
因此，sono公司还为它安装了一个30毫安的电池组，这使它能像普通电动汽车一样进行充电，并且在接入充电设施后，还可以同时为其他太阳能汽车进行充电，仿佛如同一个移动的充电站一般。
或许就在不久的将来，新能源汽车会取代传统燃油汽车的位置，成为一种新型主流的交通工具，让我们一起拭目以待吧。
