新型太阳能电池
单车的车筐中也安上了汉能的薄膜太阳能电池板，以保证单车的智能锁不断电;近期，京东、顺丰等物流车上也都出现了汉能薄膜太阳能的身影。
汉能荣获2018优秀光伏企业奖
握紧核心技术，抢占专利高地
汉能之所以能开发出一系列创新型太阳能产品，都离不开在薄膜太阳能核心技术上的研发投入。目前，汉能全球累计专利申请超过5900件，全球累计授权专利超过1500件。随着汉能在研发力度上的加强，这一数字还在
研发、制造销售和服务的创新型企业，具有完全自主知识产权的新一代高效MWT背接触电池和组件技术，目前拥有专利100余项，是目前全球光伏行业内唯一实现该技术产业化并实现GW级产能的企业。
日托光伏董事长
、总裁张凤鸣博士表示：荣德新能源是国际一流的硅片制造企业，始终以核心的研发为引导，以先进的制造为基础，以完善的服务为宗旨，为太阳能电池制造提供高性能、低成本的多晶硅片产品。此次战略签约标志着日托光伏与
光热综合利用技术、智能楼控系统、建筑光伏数据化和云化集成方面已经展开了多方研究。
从耗能者到产能者，这就是光伏建筑一体化理想的未来蓝图。而在技术创新的支撑力下，由新型材料构成的结晶薄膜太阳能电池，以
刚刚上天的帕克太阳能探测器，身负太阳能电池板开启了7年逐日任务，其在宇宙中的能源供应将与太阳绑定，工作可持续性更有保障。
对太阳能的利用，古来有之，目前全球在能源供给侧改革的浪潮中不断偏向于
?名字好怪!包括多名媒体记者在内的与会者驻足观看，疑问多多。
这是指利用铜铟镓硒薄膜太阳能电池将光能转换成电能的一种技术方式。国家能源集团总经理、中国工程院院士凌文现场担当讲解员。他说，铜铟镓硒
薄膜太阳能电池，是指吸收层由铜(Cu)、铟(In)、镓(Ga)、硒(Se)四种元素按照最佳比例构成的结晶薄膜太阳能电池。
凌文介绍说，铜铟镓硒薄膜光伏电池有很多优点。一是轻量化，即质量轻，便于安装;二是弱光
有前途的新型薄膜太阳能电池。 近年来，铜铟镓硒薄膜太阳能电池的研究与产业化进展迅速，转换效率世界纪录不断被刷新，当前实验室最高转换效率纪录已达到22.9%。国家能源集团绿色能源与建筑研究中心汤洋
。
英利集团：
1987年英利集团成立，总部位于河北保定，1998年进入太阳能光伏发电行业，1999年承接国家第一个年产3兆瓦多晶硅太阳能电池及应用系统示范项目，2007年6月在纽约证券交易所上市，是
、轨道交通设备、多晶硅、太阳能电池、组件及上网接入系统等。大全集团在江苏扬中、南京、重庆万州、新疆石河子、湖北武汉拥有四个生产基地、三个研究院、32家制造企业，与德国西门子、美国伊顿、瑞士赛雪龙等国际
全产业链。
国家电投是国内唯一一家生产电子级多晶硅的企业，在全国率先形成了多晶硅制造切片太阳能电池、组件光伏电站建设光伏电站运营科技研发为一体的完整的光伏产业链。已在西宁建成2500吨多晶硅项目和
320兆瓦切片项目，在西安、西宁拥有400兆瓦太阳能电池及300兆瓦组件生产线。
多晶硅制造厂
太阳能电池组件
(三)搭建光伏技术研究平台。
国家电投集团已初步形成比较完整的
相关的公司有： 苏州恒久，已开展具有重大应用前景的新型有机太阳能电池的材料、器件的研究与产品试制。 新宙邦，2017年定增募集资金投向有机太阳能电池材料系列产品等项目。 东晶电子，在有机太阳能电池制备方法上拥有专利。
接线盒作为光伏组件的配套产品，个头不大，并不起眼，其成本不及电池板的十分之一，但却身负着决定光伏组件最终能否正常工作的重要使命。它不仅能将太阳能电池产生的电传输到外部电路中去，同时也能为太阳能电池
分支：分体式接线盒，并于今年5月28日在上海光伏展上形成规模效应，代表今后光伏接线盒可能进入多元化并行发展的态势。
据编者采访弗沙朗技术总监刘良得知：前者主要用于传统边框组件，后者主要用于新型双玻
。作为新一代太阳能电池，薄膜电池是缓解能源危机的新型光伏器件。以前由于造价高，薄膜电池只用在航天飞机和军事用途上。近年来，随着薄膜制造成本的下降，薄膜电池应用转向地上、民用，并呈现快速增长趋势。
从产业
交通工具可以自己发电吗?现在有了薄膜电池，汽车可以装一个薄膜太阳能车顶，告别充电桩，智慧出行;快递车、共享单车装上这种太阳能电池，可以实现定位与续航;甚至，我们人类自己穿上发电外套，就可以解决移动
