新型储能电池

分别定位于不同的使用人群。他们将太阳能作为汽车的主要驱动力电源，同时辅佐配备了电动电池，按照官方说法，在充足光照5-6小时，就可以发8-10度电，日均行驶80100公里，加上储能电池，最大续航能力可以
达到350公里，年均行驶2万公里。这是理想场景，所以很多人会担心实际的续航里程焦虑问题。而汉能太阳能辐射云计算则成为新型能源的综合解决方案。通过云计算，不仅能检测天气预报，提供能量信息，还能对阳光支持

1500V，可大幅降低系统线损和安装成本；代表全球最高功率密度的储能逆变器SC1000TL，可以与多种组合的储能电池相连接，功率达到1000KW，并具备虚拟同步发电机VSG运行功能和强大的能量管理
探索抽水蓄能与新能源互补发电等各种领域，展开全面的合作，并在新的形势下，积极探索开发能源互联网建设和运营。目前，公司借助光伏逆变器的技术优势，在储能电池、电站运营、新能源汽车、充电桩和微电网等方面已经

成本；代表全球最高功率密度的储能逆变器SC1000TL，可以与多种组合的储能电池相连接，功率达到1000KW，并具备虚拟同步发电机VSG运行功能和强大的能量管理能力。新产品标志着更高效率、更大功率、更高
，展开全面的合作，并在新的形势下，积极探索开发能源互联网建设和运营。目前，公司借助光伏逆变器的技术优势，在储能电池、电站运营、新能源汽车、充电桩和微电网等方面已经提前布局能源互联网，相信本次合作的签署将

，智慧交通让人再动起来，这些构成了智慧城市的大社会。汉能控股高级副总裁张彬对记者补充说。能源互联网有五大支柱：能源将向可再生方向发展；建筑物成为微型电站；开发新型储能技术，解决间歇式能源生产和存储的
仪表盘上，都可以实时知道近期天气情况和太阳辐射光照指数、汽车的充电状态、汽车储能电池电量、附近充电站等信息，能够提醒多少天以后给汽车充电，加上车辆在使用过程中自行获得电力，有效化解了里程焦虑。还记得今年8

社会。汉能控股高级副总裁张彬对记者补充说。　　能源互联网有五大支柱：能源将向可再生方向发展；建筑物成为微型电站；开发新型储能技术，解决间歇式能源生产和存储的问题；利用互联技术使分布式微电网相互连接
储能电池电量、附近充电站等信息，能够提醒多少天以后给汽车充电，加上车辆在使用过程中自行获得电力，有效化解了里程焦虑。　　还记得今年8月初，特斯拉决定收购的Solar City吗？收购这家公司一个主要的目的

没法完全满足日常出行需要的。所以，汉能的全太阳能动力汽车也配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，同样可以以充电桩进行充电，最大续航能力达350公里。汉能的这一次做法很快遭到
质疑，有人说，这能还能称其为 全太阳能动力汽车吗？充其量只是一款新型混合动力汽车啊，混的不是汽油是太阳能而已。对此，汉能控股集团副总裁高卫民表示，汉能并不会满足于目前的续航里程，虽然目前

%，2016年上半年，公司申报发明专利58项、实用新型专利127项、外观设计专利8项，软件著作权4项；有效的发明专利2项、实用新型专利70项、外观设计2项，软件著作权4项。同时发布鑫金刚系列产品：金刚双片P3
项目、250MW超高效异质结光伏电池项目、500MWh储能电池项目、补充流动资金等4个项目。此外，公司还同时启动了非公开发行公司债券的工作，拟非公开发行公司债券票面总额不超过人民币14亿元，用于债务置换，优化债务

新型信用机制的回归。它是一种面向未来的回归，因为传统银行的信用机制、保险机制，是建立在大工业和大金融基础上的，不适合于分布式的发展，比如没有一家银行或金融机构为某几个家庭之间的光伏发电交易进行担保
，虽然这是一个小机制，但是却解决了分布式能源发展的大问题。 解决思路就是区块链发挥灵活、开放、非标准化、去中心化的特点，通过互联网技术设定交易机制，把各个方面的利益相关方联系起来，比如储能电池

。从这个意义上而言，区块链更多是一种回归。当然，区块链的回归，不是回到农耕时代的那种信用，而是一种更高层次的创新回归，是从最原始的以物易物的贸易体现的契约精神，到基于互联网分布式技术基础上的新型信用机制的回归
大问题。解决思路就是区块链发挥灵活、开放、非标准化、去中心化的特点，通过互联网技术设定交易机制，把各个方面的利益相关方联系起来，比如储能电池制造商、券商银行、分布式发电售电商等，并找到一种共同认可的