新关税

，2022年新运力投放大约在106万TEU，比2020年减少5.7%，2023年约有240万TEU的运力交付，这是自2015年交付150TEU以来最高的一年。 世界贸易组织预计2022年全球贸易量将
成本、港口装卸费、特别是欧盟2023年预计要对航运业征收碳税，还有国际海事组织IMO对航运业在2023年开始实行新环保法案，部分不符合环保排放要求的船只将退出运营或减速航行，将会对市场运力供应造成

近日，中国绿证认购平台达成了8.7万张平价光伏绿证交易，这是自2017年7月1日全国绿色电力证书自愿认购交易平台上线以来最大的单笔交易，创造了新的全国记录。 8.7万张平价光伏绿电交易，也就
是8700万千瓦时电量，等于8700万度电，如果每张绿证50元，则绿证收入435万元(该项目已不显示交易记录)。 该光伏项目绿证的交易，不仅创造了新的全国绿证单笔交易量记录，同时也在正常发电收入以外

(不含税及运费)。 印度价格为FOB报价不含关税。 因欧洲市场多晶组件需求多为碳足迹项目，价格区间较为广泛，因此8月起取消欧洲多晶组件价格报价。 免责声明 PV Infolink的价格信息主要
水平。 多晶部分，因印度多晶需求疲软，本周仍无新签订单，价格暂稳在每片3.4-3.5元人民币。后续生产多晶电池片厂家逐渐减少仅剩中宇、南玻等厂家生产，采购端口也仅剩国内零星厂家及印度，因此价格有望维持

美国光伏市场增长率较预期降低25%，供应链限制及成本上升成主因 报告指出，随着各行业领域致力应对新冠疫情带来的供应和成本压力，商品价格将继续上涨。此外，贸易关税的不确定性也给光伏行业带来更多的压力。而

Mackenzie公司日前发布的一份调查报告，美国光伏市场在2022年的增长率将比之前预测的要低25%。 报告指出，随着各行业领域致力应对新冠疫情带来的供应和成本压力，商品价格将继续上涨。此外
，贸易关税的不确定性也给光伏行业带来更多的压力。 而到今年第三季度，美国公用事业、商业和户用光伏领域的成本连续第二个季度上涨。在公用事业和商业领域，同比价格涨幅达到了Wood Mackenzie公司从

19.2GW光伏装机容量的一小部分。 该委员会指出，考虑到美国光伏行业日益恶化的财务状况，以及国内光伏产业面临的障碍对其调整的努力(例如新冠疫情)，征收关税不到四年的时间似乎不足以满足美国光伏
据外媒报道，美国国际贸易委员会(USITC)日前向美国总统乔拜登建议，将光伏电池和组件进口关税的期限再延长四年。 美国国际贸易委员会在12月8日发布的一份报告中表示，自从2018年美国前总统唐纳德

全球光伏市场的角色仍将保持主导地位和关键地位。但由于对于新冠疫情的担忧，大多数中国光伏组件厂商缺席了此次展会。由于进口组件价格上涨以及印度将在2022年4月实施基本关税(BCD)带来的影响，大型
光伏开发商在财务方面面临重大压力，他们正在忙于寻找解决方案，以防止遭受巨大损失。而在明年4月实施的电池和组件的高关税分别为25%和40%，因此印度光伏开发商希望在此之前尽可能进口光伏组件，但很难向印度政府

能源需求方面，非洲有巨大的潜力和能力。受益于全球可再生能源的发展，非洲越过化石燃料而直接使用清洁能源。价格不断降低的太阳能板和优秀的辐射量，有利于非洲发展太阳能产业，同时，非洲国家还通过降低进口关税
400亿美元。2030年清洁能源总发电量占比达25%，2050年达75%。 公共部门的支持也推动了光伏的发展。尽管该行业在新冠疫情期间发展放缓，但光伏产业再次成为经济复苏努力的核心。 沙特《经济报

进一步实施提供更多资金，实施更有利的监管条件支持长期购电协议，取消对未来新增发电量的增长限制。 在德国新政府的未来四年计划文件中写道：为此，我们正在消除所有障碍，包括加快电网连接和认证、调整关税以及
规划大型屋顶系统的招标，还将支持创新的太阳能解决方案，例如农业光伏和浮动光伏。 此外，该文件还预测：未来所有合适的屋顶区域都将用于太阳能。新的商业建筑和私人新建筑的太阳能应用应该是强制性的，政府将消除

兴业证券的预测，十四五期间国内年均装机量在110GW以上。考虑到2021年国内装机需求被抑制，2022年有望迎来装机大年。此外，美国和印度政府近期相继豁免或者下调了光伏产品的进口关税，因此海外市场
应以大局为重，而非仅仅为了一己私利，尤其是巨头企业更应如此，正所谓合则兴，分则亡。 硅料价格的问题，已经被热炒了一年。本质上这只是左手换右手的游戏而已，并没有创造任何新的价值。未来几年，我们想要看到的，是中国光伏企业齐心协力，收割全球。