斯坦福

索比光伏网讯:据物理学家组织网报道，美国斯坦福大学的研究人员开发出一种太阳能转换新工艺，该工艺可同时利用太阳的光和热来产生电力，其产生电力的效率要比现有方法高出两倍多，生产成本将有可能与石油相抗衡
新工艺，其效率将大大超过现有的光伏及热转换技术的效率。斯坦福大学材料科学和工程系副教授尼克梅洛仕领导的研究小组通过在一片半导体材料上喷涂一薄层金属铯，使材料具有了利用光和热来产生电力的能力。研究证实，这一

，加速了新材料的开发。项目领导之一、哈佛大学阿兰-埃斯博鲁-古兹克介绍说，哈佛清洁能源计划每天能找到数千个分子，目前资料库里已有1000万个分子图案可作为候选。我们与斯坦福大学合作进行理论论证后，筛选

清洁能源计划每天能找到数千个分子，目前资料库里已有1000万个分子图案可作为候选。“我们与斯坦福大学合作进行理论论证后，筛选出了8个透明化合物变种，可用作有机半导体。WCG将帮助我们找到更多有用信息

　　美国华裔学者近日发明了一种有机半导体材料，这是探索柔性薄型材料研究中的新发现。这种材料导电快、轻柔耐用的特点，有望推动轻便易带可折叠的电子产品的研发。　　斯坦福大学化学工程系副教授鲍哲南一直在
斯坦福和哈佛两个团队合作的结果。“两年前我到哈佛学术交流，遇到化学和化学生物系副教授阿兰？阿斯普如？古兹克，我们对于寻找和制造新材料的想法如此相似，于是开始了合作。”鲍哲南说。　　鲍哲南利用哈佛学者已经

通常要几年时间，而使用新方法，我们能从理论上预测出性能最好最有潜力的备选对象，因此有望更快设计出高性能材料。参与该研究的斯坦福大学化学工程副教授鲍哲南（音译）表示。领导该研究的哈佛大学化学和化学

斯坦福大学研制的名为“Xenith”的汽车，它号称是目前世界上最快的太阳能汽车。 　　世界太阳能车挑战赛每两年在澳大利亚举办一次，今年是在10月6日开始截止到23日，历时7天的时间里，汽车要从达尔文市
此次则要求驾驶员必须像燃油汽车一样身子坐正。　　目前最受人瞩目的是来自斯坦福大学的名叫“Xenith”的汽车，据说它是世界上最快的跑车。这款汽车是由斯坦福大学的设计人员手工组装完成，由于太阳能硅面板的

卷加工。 萨金特注意到，这与斯坦福大学（Stanford University）的光子增强热电子发射（PETE：Photon Enhanced Thermionic Emission）研究有一些重叠

Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 陈瑜 编译 一支由斯坦福大学的学生组成的参赛队伍正在展示着可能是汽车制造工业里的下一个新技术
以保持在时速50-60英里，由一个1300W的太阳能电池板和150伏特的电池组驱动。 Xenith本周四将会公开展出，向人们证明汽车也可以既环保又价优。 斯坦福大学队会与来自日本、沙特阿拉伯、瑞士和其他

，奖学金获得者将能参与两家资助公司的暑期实习，大学毕业后还将优先获得面试和就业机会。 四位奖学金获得者皆获著名大学录取。自SOAR高中毕业的Joshua Mendoza即将进入斯坦福大学念书，他说， 我十分感谢
协鑫/PsomasFMG设立奖学金资助，这让我真正能够安心学习，全力以赴在斯坦福的学业。这无疑是一段改变人生的经历，我将成为家庭中第一个大学生，同时不用为教育费用操心。图：保利协鑫执行总裁江游（右二），美国运营总裁刘玉民（右一）参加奖学金设立仪式

在此地选址，在第三季度结束前都会有个结果。 SunPower在太阳能产业内是个“全球玩家”。公司于1985年成立，创始人是Richard Swanson博士和他的学生。公司始创时Richard Swanson还在斯坦福大学任职教授。