提速

产业升级提速。于是浚鑫迎来了第二次腾飞阶段，目前浚鑫设计的位于安徽桐城新的1GW组件和1GW电池生产线，将于三季度投产。加上中国及泰国多个生产基地，共计拥有2GW电池、2.5GW组件年产

比PERC优势很多。如果把PERC比作磁悬浮，性价比高的多晶就是高铁，而半片则是升级版高铁，将高铁的提速潜能彻底释放。 编辑点评： 在市场机遇与挑战并存的当下，如何进一步推进产业技术创新并加快创新

%，连续九年位居全球第一。同时海上风电建设提速，去年海上风电新增并网装机161万千瓦，同比增长接近200%。 郑声安指出，去年海上风电新开工容量达到800万千瓦，创历史新高。预计2020年可实现

党委会，细致梳理光伏结算流程，加快制定实施方案，对过去当月抄表、次月结算机制再优化、再提速，建立月结月付新机制，让贫困户的光伏款到账更及时、更精确，切实将省委第二巡视组建议和要求落到实处。 提升原有结算
结算时间缩短了75%;发动市、县两级电力职工200余人，通过系统发短信和人工通知，仅用半个月时间，完成30余万户变更通知与协调，当月实现了光伏结算再提速，打通了全市12377户分布式光伏用户及时收益

将为温州当地电网提供1.4亿千瓦时的清洁电量。 正泰锦绣光伏重新定义光伏+ 正泰在全球行业转型升级高质量发展提速的同时，提出了合筑锦绣光伏，希望走出一条更加有效率、有品质的高质量发展之路，通过

电站建设将进一步提速，2019年美国新增装机量或将达到13GW。 根据数据统计，美国现有组件产能约5GW，预计今年新增3.8GW，即使本土产能全部释放，仍无法满足市场需求。本土产能不足、市场需求强劲
，双面组件一直是发展缓慢的小众需求产品，双面发电技术也处于起步阶段。此次关税豁免，预期短期内将直接带来进口组件对市场的价格冲击，本地太阳能电站的开发商将直接从中获益，建设成本下降而新增装机提速。部分

组件产能，而大陆产能由于仍然受制于双反关税而不具备竞争力，因此具备双面电池+组件生产能力(或改造潜力)的东南亚产能，将成为美国市场上最具竞争力的组件供应商。 与欧洲双反措施终止后装机增长提速类似
基础上额外降低了15~20%，大幅下降的组件采购成本，令欧洲市场新增装机需求显著提速。根据欧洲光伏协会的数据和预测，2018年欧洲新增装机11.3GW，2019和2020年有望分别达到20GW和24GW

，由于利润不高，也可能面临亏损，因而实现盈利更多的是靠光伏发电补贴。唐学文表示，在未来无补贴平价上网的大背景下，如何让光伏+模式的综合效益真正得以体现，还需进一步探索。 光伏+模式融合提速 事实上
，受迫于平价上网的提速，目前在整个光伏产业链的上、中、下游各个环节的相关企业中，已经掀起了一个前所未有的创新高潮，各种新工艺技术层出不穷，行业纪录不断刷新，各种以光伏+储能光伏+多产业多能互补综合能源

早在200年前，人类对氢能应用就产生了兴趣;从20世纪70年代起，氢能的制备和应用技术发展提速，全球出现了广泛性的氢能研究潮。 1970年，美国通用汽车公司提出了氢经济的概念;1976年美国斯坦福

，经过去年价格烈战之后，虽然不排除后期价格还会进一步下降，但目前隔膜价格暂时稳定。 从订单供应层面来看，一方面，国产隔膜企业全球化进程在提速，由于惧怕高端产能供给不足，国际电池企业偏向合作长单，国产龙头