换电站
、氢能重卡，逐步提高城市纯电动、混合动力汽车比重。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设。积极推进运输结构调整，推进网络货运、多式联动和甩箱运输发展，提高铁路承运比重，大力推动大宗货物
调节。加快换电模式推广应用。积极探索车电分离模式，鼓励在公交、出租、物流、港口、矿区等场景建设布局专用换电站，推广换电应用。支持有条件的市(州)创建国家新能源汽车换电模式应用试点城市。鼓励发展电池银行
、换电运营公司等新业态，鼓励建设多品牌共享型开放式换电站。到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为
建设和应用，加快实现电动汽车充换电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”。到2025年，建成普通公路服务区充电网络。积极推动新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。推进加氢站、交换电站
11月18日，协鑫能科在浙江杭州、宁波两市同时投运了10座协鑫电港自研换电站，刷新公司布局移动能源业务以来单日投运换电站数量记录，为加快推动
“电动浙江”进程交出了一份零碳交通方案，也标志着公司
补能网络布局正全面提速，批量落站时代已经来临。10站同开，司机补能效率、经济收益双提升此次落成投运的10个补能站点分别为杭州市的转塘里街站、十号大街站等7座换电站，以及宁波市的萧皋东路站等3座换电站
。积极推广应用节能环保技术和产品。全面实施高速公路标准化施工。推进绿色服务区建设与运营，鼓励公路服务区和收费站实施节能技术改造。加快规划建设充电桩、换电站、加气站、加氢站等配套设施。推进交通基础设施
，并负责相关协调工作，否则招标人有权要求投标人更换电站安装位置，由此产生的屋顶资源落实、相关变更审批、电站拆装迁移等工作以及费用均由投标人承担。11) 负责完成后台移动终端监视调试、设备消缺、培训等
领域充换电站、加氢站建设，支持企事业单位、居民区按需配建充电设施。大力推进“公转水”“公转铁”，加快推进铁路专用线建设，提高多式联运衔接水平，推进多式联运一体化运输组织全过程作业标准化、规范化。推进美丽
换电站建设，充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合交通枢纽、停车场站等建设充换电站。持续推进石嘴山富海物流国家多式联运示范项目建设；推进智慧云大数据中心、云控平台、人工智能等新基建与绿色交通相融合
、环卫车充电设施建设，推进重点单位和园区内充电基础设施建设，多样化推进私人电动车充换电基础设施建设。预计到2025年，全市出租车换电站保有量达到9座，公交专用充电站保有量达到19座，电动私家车充电桩参照
长春亦是全国“十城千辆”新能源汽车试点城市，发展电动汽车符合地方产业政策，具有较好的实施条件。积极推动电动汽车发展，为电动汽车大规模市场应用提供充电基础设施保障，合理推进充换电站建设，加强相关政策和知识
