换电模式
、低成本的物流运输领域新能源整体解决方案;同时解决物流重卡二手车置换问题，实现重卡换电模式的规模化应用，解决交通运输领域碳排放高的痛点，为双碳战略目标达成注入强劲动力。
12月14日，国家发展改革委
，协鑫能科总裁费智，快成物流董事长王向前出席签约仪式。
战略合作签约仪式现场
此次战略合作，基于协鑫能科在移动能源领域的快速布局、快成物流成熟的产业模式及商用车后市场运营的丰富经验，双方将
系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。并提出突破关键共性技术。加强锂电、晶硅、钒钛、稀土、碲铋、石墨等新材料基础研究。加强动力电池、能源互联网、工业互联网、超算中心等领域关键核心技术
重庆联动协同，布局完善充换电基础设施及服务网络系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。发展氢燃料汽车，构建成渝氢走廊。推动新能源汽车网联赋能和单车智能协同发展，争创国家级车联网先导区
林换电站投运。
已建成分布式光伏发电站点1000座。中国石化加快推进分布式光伏发电站点布局建设，采用自发自用、余电上网模式，已在江苏、海南、广东、广西、云南等地建成分布式光伏发电站点1000座。
5月
近期，中国石化第1000座充换电站暨第1000座分布式光伏发电站点中国石化广东石油广州金龙综合能源服务站昨日正式投营，标志着中国石化提前达成充换电站、分布式光伏发电站点双一千座的年度目标
。加强与重庆联动协同，布局完善充换电基础设施及服务网络系统，开展新能源汽车换电模式应用试点，构建成渝电走廊。发展氢燃料汽车，构建成渝氢走廊。推动新能源汽车网联赋能和单车智能协同发展，争创国家级车联网先导
林换电站投运。
已建成分布式光伏发电站点1000座。中国石化加快推进分布式光伏发电站点布局建设，采用自发自用、余电上网模式，已在江苏、海南、广东、广西、云南等地建成分布式光伏发电站点1000座
近期，中国石化第1000座充换电站暨第1000座分布式光伏发电站点中国石化广东石油广州金龙综合能源服务站昨日正式投营，标志着中国石化提前达成充换电站、分布式光伏发电站点双一千座的年度目标
新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。加强与重庆联动协同，布局完善充换电基础设施及服务网络系统，开展新能源汽车换电模式应用试点
新能源汽车头部企业，支持传统燃油车企转型，形成新能源汽车批量生产能力。支持有条件的地方建设新能源汽车汽配产业基地。加强与重庆联动协同，布局完善充换电基础设施及服务网络系统，开展新能源汽车换电模式应用试点
电池、换电模块、换电站与整车的集成匹配开发。结合新能源市场运营难点、痛点、堵点，三方针对绿色能源开发、能源交易、运力平台、二手车处置等环节将同步布局，构建新能源商用车市场全新业态与模式，并设定了三年内百
体系，积极助力全社会碳达峰。实施智能光伏产业发展行动计划并开展试点示范，持续推动风电机组稳步发展，攻克核心元器件，助力能源生产领域碳达峰。推广节能与新能源汽车，加快充电桩建设及换电模式创新，发展绿色智能
、高质量、轻量化、低碳环保产品。营造绿色消费场景，扩大新能源汽车、光伏光热产品、绿色消费类电器电子产品、绿色建材等消费，倡导绿色生活方式，继续推广绿色智能产品。
三是创新绿色服务供给模式。培育打造一批
电源已经成为必须，但现实是，在电源侧配储能，成本转嫁让投资商很难受。
目前的电化学储能技术在电源侧还没有任何盈利模式，单独的储能电站收益和投资回报无法算得过来，电网公司给新能源投资企业的储能配比要求却在持续
优势更加突出。
在成本方面，锂电池每度电的储能环节成本在0.7元～0.8元/kWh;运行寿命最多8～10年就要更换电池，报废后还存在环保的后处理问题。
图：光热发电熔盐储能优势
