换电模式
地即开工模式。(责任单位：市规划和自然资源局、市国资委、市住房建设局、市工业和信息化局，各区政府)
5.加大优质产业用房供给。加快推进20大先进制造业园区规划建设，按照各产业专业化生产需求，制定优质
产业空间设计技术指引，研究推动工业上楼新模式;发挥市、区两级国资国企作用，搭建产业园区建设运营综合平台，以准成本模式供应工业空间，为企业提供拎包入驻和全链条创新创业服务;制定工业用房租金参考价格
。 李玉军表示 在双碳背景下，交通领域的电动化是大势所趋，汽车新能源化是时代催生的新机遇，而换电模式则是当下汽车能源补给的最快、最优解。东北正是协鑫能科布局移动能源业务的重点战略区域之一，此次落子
主任周健奇表示，光伏直充换电重卡是深化能源革命的新模式，是助力双碳目标的新途径，是促进经济发展的新动能。 在十四五期间，宁东公司规划扩建换电站并将为该公司提供服务的运输柴油重卡、工程机械(煤场
基础研究模式，与清华大学、浙江大学、西安交通大学、华北电力大学等高校分别成立联合研究机构，打造体系化、任务型的产学研用一体化创新联合体。同时，与国家自然科学基金委员会联合设立科研基金，吸引全社会优势科研
公共桩的90%，为1100万用户绿色出行提供便捷智能的充换电服务。创新构建了全球规模最大的新能源云平台，接入风光场站超过283万座，为新能源规划建设、并网消纳、交易结算提供了全过程一站式服务。全面掌握了
碳达峰碳中和目标的关键。对标碳达峰碳中和目标，现行能源体制机制和政策还存在一些不足，主要体现为：能源消费模式向绿色低碳转型的意识还需要增强，在绿色低碳转型中新的安全保供风险增多，能源输送等基础设施不适应
企业形成低碳、零碳能源消费模式，鼓励通过创新电力输送及运行方式实现可再生能源电力项目就近向产业园区或企业供电，以及企业等通过电力市场购买绿色电力。在建筑领域，推行绿色用能，推动超低能耗建筑、低碳建筑
分布式光伏所发绿电直接提供换电站电量补给，换电站实行无人化值守，车辆可在3至5分钟内实现全自动能源补给。 柴油重卡一直是道路运输领域的污染物排放大户，随着中国碳达峰碳中和目标的推动，换电模式已成为近年来符合
工艺节能相结合，在钢铁、石化、电力等行业推广高效烟气除尘和余热回收一体化技术。统筹数据中心余热资源与周边区域热力需求，实现余热综合高效利用。支持采用合同能源管理、环境污染第三方治理模式，推动工业窑炉
，加快完善充换电、加氢、港口岸电等基础设施。推广低碳交通工具，淘汰老旧燃油运输车辆，加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫、港口等领域推广应用，推广氢燃料电池重卡等交通运输设施。加快
能源消费比重提高到20%以上。大规模发展光伏发电、风电。综合考虑资源禀赋、生态环境承载力、电网消纳特点，坚持集中式和分布式并举、多元发展和多能互补并行的发展模式。分别新增光伏发电、风电装机1500、500
推进“新能源+”项目建设，积极探索源网荷储一体化和风光水火互补开发模式。积极推进“光伏+”发展模式，大力支持分布式光伏发电应用。有序推进集中式风电项目建设，加快推进分散式风电项目开发。并提出多项
屋顶、农村居民屋顶总面积可安装光伏发电比例分别不低于50%、40%、30%和20%的要求，科学合理确定建设规模，确保按期按质完成试点任务。其他县(市、区)和开发区可比照推进开发试点，结合实际探索开发模式
，合理确定任务目标，规范有序推进项目建设。(责任单位：各县市区政府和开发区管委会，市发改委、市机关事务管理局、市经信局、市农业农村局)
3.创新光伏资源开发模式。各县市区、开发区和行业主管部门要加大对
统筹和引导作用，坚持市场化运作模式，加强资源排查梳理，鼓励和支持符合条件的市场主体开发利用光伏资源。居民及工商业企业屋顶由产权方自主确定开发模式，鼓励各类社会资本参与光伏资源开发建设。优化服务，保障安全
，新建住字建筑应同步设计安装光伏发电设施，加强光伏建设施工、验收等环节的管理。研究制定新建住宅建筑光伏发电设施建设、运维管理办法，积极探索光伏发电收益合理分配模式。政府(含国有企业)投融资新建2万
