换电产业

12月30日，国务院国资委发布《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》的通知。意见指出，到2025年，中央企业产业结构和能源结构调整优化要取得明显进展，可再生能源发电装机比重达到
50%以上;到2060年，中央企业绿色低碳循环发展的产业体系和清洁低碳安全高效的能源体系全面建立。 该意见的提出，不仅表明了我国实现碳达峰碳中和的坚定目标，也表明了在这一长期目标中，央企必须要发挥

、化解风险。 针对中小市值上市公司与大市值企业发展差异的问题，费智强调，协鑫能科以换电为切入点进军移动能源，正是对新能源与汽车两大产业加速融合，双碳在能源交通领域结构性机遇的准确把握。他认为，创新是
、节约成本、事半功倍。 站在巨人的肩膀上前进，组建同盟 联网战斗，与诸多头部车企、电池制造商、出行平台、物流行业、金融资本等产业链合作伙伴构建车、站、电池一体化生态;以科技+模式创新解决痛点，让用户

生态大会在昆明隆重举办。协鑫能科凭借在移动能源领域的深厚布局及领先技术，尤其是聚焦重卡换电，整合产业资源构建交通行业绿色生态，加速推动零碳陆运进程的优异表现，斩获2021绿电重卡智能充换电年度推荐品牌

%，是我国第三大碳排放源，其中商用车占比超50%。面对双碳战略目标的巨大挑战，探索企业间产业融合，构筑绿色能源生态，加速推动陆运行业零碳化进程，迫在眉睫。 在本次合作中，双方将发挥各自优势，在
移动能源市场拓展、换电重卡、甲醇汽车、碳捕捉、液态阳光等领域开展全面合作。 吉利控股集团是全球头部车企之一，旗下吉利商用车是中国首个完成多能源布局、实现全系产品新能源化的商用车企业，拥有覆盖商用车全场

，全世界有7.89亿人没有可靠的电力连接，与现代能源服务脱离。 12月19日下午，2021一带一路绿色智慧能源产业研讨会暨特隆美曙光系列产品推进会在京拉开帷幕。第十二届全国政协副主席刘晓峰
储能技术有限公司董事长 胡原斌 今天，我们相聚在灯火辉煌的会场畅谈未来，而此时此刻，全球约有10亿人正遭受缺电的困扰，特别是一带一路相关国家。在2021一带一路绿色智慧能源产业研讨会上，成都特隆美

、产品研发与数字化平台架构，携手诸多头部车企、电池制造商、出行平台等产业链合作伙伴，倾力打造协鑫电港品牌，构建移动能源车、站、电池一体化互联生态;仅用半年时间就投运了首批乘用车换电站和商用车换电站。协鑫

购置成本高、退役电池全生命周期价值链回收利用等诸多行业痛点的核心技术。武汉是全国新能源汽车换电模式应用试点城市之一，产业根基深厚，市场前景广阔;而东风汽车更是多年耕耘湖北，辐射全国的头部汽车集团。此次
协鑫电港与东风乘用车E70换电版出租车、东风商用车鲲跃携手，对全面推动换电出租车、换电重卡的规模化应用，构建低碳交通生态圈意义重大。 李玉军 协鑫能科移动能源事业部总经理 换电产业体量巨大、产业

碳达峰、碳中和的双碳目标趋势大背景下，交通领域的电动化浪潮浩浩荡荡，正以前所未有的速度快速狂飙。当下，全球的新能源汽车及动力电池产业链发展正呈现出新的市场格局。而即将到来的电池TWh时代，将标志着
新能源产业的发展进入一个全新的发展阶段。 12月14日-15日，第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)在江西赣州隆重召开。会议由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网，以及孚能科技、明冠新材

共享资源、互补优势，积极构建移动能源和物流产业融合的应用场景与绿色物流新生态，在三年内聚焦优势地区，完成20万辆电动重卡置换，形成集电港、换电站、移动式换电于一体的多元网络覆盖和智能运营体系，打造高质量