挑战赛

Team）于8月初展示了新款太阳能赛车Nuna9，预计该团队携新款赛车参加今年10月举行的第14届世界太阳能车挑战赛（World Solar Challenge）。力联思（Aliancys AG）与努
昂太阳能车队展开合作，该车型的架构及外壳均采用了一款不含苯乙烯（styrene-free）的Beyone树脂。组委会大幅调整了2017年普利司通世界太阳能车挑战赛的参赛者规则，其中最大的一项改动是将

旋律，且公布了更详细的计划，名为法拉第挑战赛(Faraday Challenge)。英国商务大臣 Greg Clarke 表示，政府不仅将会补助企业进行研发，本身也会建立电池研究中心，期待能在世界技术竞争中
，政府提出的法拉第挑战赛是一种新的经济模式，集合最优秀的头脑，并透过与工业及创投基金等业者合作，保持英国在基础科学及技术上的领先。英国政府也表示，目前已收到超过两千则企业界的咨询及建议，之后会一一

造价与普通汽车相近的Lightyear One太阳能电动汽车。Lightyear是埃因霍温理工大学太阳能项目的学生发起的。这些学生获得2013年普利司通世界太阳能车挑战赛冠军，而今年他们再次参赛。其中

名第一。3月15日，阳江核电站4号机组投入商运，中广核在运核电机组达到20台。3月29日，在巴黎举行的法国电力集团2016年度国际同类型机组安全业绩挑战赛颁奖仪式上，大亚湾核电基地荣获能力因子和核安全/自动停
堆两项第一名，至此，大亚湾核电基地在该挑战赛中已累计获得36项次第一名，是获得第一最多的参赛核电基地。二是效益指标大幅增长。1-4月，集团实现营业收入261.9亿元，比上年同期增长43.9%，实现

被誉为全球最艰苦太阳能汽车赛事的世界太阳能汽车挑战赛,该赛事将于今年10月8日-15日在澳大利亚举行。为了实现这一想法,大约45名青年研究人员在教授们的大力支持下成立了亚琛太阳能战车 协会。作为全球领先的
。此外,科思创生产的聚氨酯和聚碳酸酯材料也应用于太阳能战车,帮助实现轻量化和气动设计概念。对太阳能汽车的严峻考验世界太阳能汽车挑战赛被誉为全球最艰苦的太阳能汽车赛事,今年将迎来第30周年。每两年,来自全球

%的WANO业绩指标达到世界前1/10水平。在法国电力公司举办的国际同类型核电机组安全业绩挑战赛中，中广核核电机组已累计获得34项次第一名。岭澳核电站1号机组实现连续安全运行3964天，在全球64台同类

2002年8月进行第一次环岛试车。Formosun II太阳能板需面向南方，改良自Formosun I。在澳大利亚举办的世界太阳能挑战赛,太阳能车例如Nuna3横跨3021km从达尔文市到阿德莱德市的
太阳能车挑战赛，是一项国际太阳能车赛事，1987年创立，每两年举办一次。汽车工业的发展，造成了世界范围内的能源危机-为了促进环境友好的太阳能技术的发展举办该赛事。赛事在澳大利亚举行，全程3000公里

在本月刚举行的美国太阳能汽车挑战赛中，密歇根大学（UM）设计的太阳能汽车获得了冠军。太阳能汽车的不断创新发展，这对于汽车领域是一个质的飞跃，对于太阳能光伏领域也是迈进了一个新的台阶。　　一、电动汽车
。这对于太阳能汽车的发展简直是致命伤。在本月刚举行的美国太阳能汽车挑战赛中，密歇根大学（UM）设计的太阳能汽车获得了冠军。这款车采用6平方米太阳能电池阵列供电。太阳能发电产生的电存储在5千瓦小时的

本月初，密歇根大学（UM）设计的太阳能汽车获得了美国太阳能汽车挑战赛冠军。这个2年一度的赛事让参赛者设计，建造和驾驶太阳能汽车进行比赛。UM已经主导了美国太阳能车挑战赛，从2005年以来一直是这项
赛事冠军得主。 不过，UM这次参赛的太阳能汽车实际上是为去年参加的世界太阳能车挑战赛设计，它横穿了澳大利亚从达尔文到阿德莱德长达3000公里的路程，最终获得第四名。这次为了参加美国太阳能汽车挑战赛