拖累业绩

，尤其是配额制有望近期出台将从制度上提供保障。限电的持续改善将对存量电站的盈利贡献较大的业绩弹性，同时提高运营商装机积极性保障行业需求。值得一提的是，11月15日，国家能源局新能源和可再生能源司党支部书记
发展一直受到弃风限电问题的阻碍，由于弃风问题长期无法妥善解决，拖累了风电运营和新增装机，同时对风电行业相关个股估值持续造成压制。不过，今年以来，弃风限电形式明显好转，2017年前三季度风电弃风

配额制有望近期出台将从制度上提供保障。限电的持续改善将对存量电站的盈利贡献较大的业绩弹性，同时提高运营商装机积极性保障行业需求。值得一提的是，11月15日，国家能源局新能源和可再生能源司党支部书记、司长
发展一直受到弃风限电问题的阻碍，由于弃风问题长期无法妥善解决，拖累了风电运营和新增装机，同时对风电行业相关个股估值持续造成压制。不过，今年以来，弃风限电形式明显好转，2017年前三季度风电弃风

实施方案》通过各种渠道和措施来保障可再生能源的消纳，尤其是配额制有望近期出台将从制度上提供保障。限电的持续改善将对存量电站的盈利贡献较大的业绩弹性，同时提高运营商装机积极性保障行业需求。值得一提的是
、实现平价上网加速迈进。但我国风电产业的发展一直受到弃风限电问题的阻碍，由于弃风问题长期无法妥善解决，拖累了风电运营和新增装机，同时对风电行业相关个股估值持续造成压制。不过，今年以来，弃风限电形式

才是，然而查阅航天机电历年来的业绩可以发现，航天机电的业绩却貌似屡受光伏业务拖累。从近年来航天机电获得的净利润来看，2014-2016年航天机电所获得的净利润分别为：0.36亿元、1.73亿元、2.02

历年来的业绩可以发现，航天机电的业绩却貌似屡受光伏业务拖累。从近年来航天机电获得的净利润来看，2014-2016年航天机电所获得的净利润分别为：0.36亿元、1.73亿元、2.02亿元。但是航天机电在

航天机电历年来的业绩可以发现，航天机电的业绩却貌似屡受光伏业务拖累。从近年来航天机电获得的净利润来看，2014-2016年航天机电所获得的净利润分别为：0.36亿元、1.73亿元、2.02亿元。但是航天机电

截止10月26日，已发布前三季度业绩的主流上市车企已超过共十家，但八家出现了下滑或亏损。其中只有一汽轿车和中国重汽预计净利润会同比上升，江淮汽车、长安汽车、江铃汽车、力帆汽车，以及中通客车都发布了
业绩下滑预警;除了上半年已经亏损的一汽夏利，海马汽车、安凯客车也加入亏损队伍。但与整车上市企业利润普遍下滑相反，受新能源汽车概念拉动，上游锂电池及材料、设备企业却全面丰收，已公布业绩的30多家锂电

完整的生态链，也并没有任何帮助提升特斯拉整体财务业绩的迹象，相反，Solarcity目前在财务上仍然对特斯拉带来拖累。特斯拉由于收购Solarcity为2017年上半年带来1157万美元的经营现金流
272兆瓦。2016年全年的总安装量为803兆瓦，同样低于2015年全年的870兆瓦。2016年第三季度，Solarcity管理层曾经给出全年900兆瓦的业绩预期，而实际上并没有能完成业绩。为了减少财务

2016-18年光伏电站资产处置可能会为公司贡献29-34%的税前利润。2016年预期业绩稳健，但行业前景依然黯淡。考虑到公司500兆瓦的在手订单以及16年上半年170兆瓦的交付订单，我们认为2016/17年交付
订单分别达到420兆瓦/500兆瓦的难度不大。但是，可再生能源补贴以及近期光伏电价竞标价格降低可能仍会对公司基本面和估值形成严重拖累。 评级面临的主要风险16年下半年-17年光伏EPC项目不及预期