拆解
工业有限公司等企业加快动力电池编码化追溯体系建设，与回收利用企业合作，开展动力电池回收利用技术开发与回收网络建设，率先建成覆盖全市、体系完善的动力电池回收、交易、拆解、梯次利用网络。 (三)风力发电
项目率先进入了1元/wh时代。 该系统将全面投入商用，有望在动力电池回收利用拆解再利用循环中提高退役动力电池的资源化附加值，完成变废为宝。这意味着，废旧动力电池回收成本高，再利用技术难的问题，将找到
对此次活动展开了更深层次的思考，由于中国建设了大规模的电站，未来电站组件如何处理，如何做到无害化，是否会增加新污染、浪费等问题都需探讨和深入开展研究。在后续实验中，中科院电工所将就如何拆解组件，如何
后，年处理废旧动力电池可达12000吨。
北京赛德美资源再利用研究院有限公司副总经理郭杰介绍说：全自动生产线采用物理方法，把单体电池拆解成壳体、隔膜、电解液、正极粉、负极粉、铜和铝这7种可回收
、可利用的资源，实现动力电池的无害化处理和资源的循环利用。目前，天津赛德美公司正在进行试生产，环评验收通过后，将启动生产，今年预计处理废旧动力电池1000吨。后续公司还将建设两条三元锂电池和磷酸铁锂电池的拆解生产线，全部建成以后，年处理废旧电池的能力将达到12000吨，基本满足京津冀地区的需求。
特点的金融、保险等相关政策法规。加强储能安全与环保政策法规及标准体系建设，研究建立储能产品生产者责任延伸制度。 建议 鼓励储能系统开发采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，协商开放储能控制系统接口
、拆解与再利用等全生命周期过程中，对环境影响最小、资源能源利用率最高，对人体健康与社会危害最小。
(二)资源节约环境友好
贯彻减量化、再利用、再循环的原则，研发和应用先进技术，提高资源利用效率
)完善绿色回收处理系统
围绕传统产品、机电设备、高端装备等重点领域，建立完善包括退役产品回收、拆解、分选、回收利用、再制造、废弃物处理在内的绿色回收处理系统。大力研发和推广再制造技术，引导再制造企业建立
回收网络，以提升动力电池的回收利用效率。二是鼓励关键技术、新技术的研发与使用。对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发予以财政资金扶持，对积极采取新技术
。 为了提高效率和安全性，威立雅使用自动机器人来完成太阳能电池板的拆解与分拣工作。 分拣好的材料经过处理与包装后，会被送往不同的行业进行再利用。其中，三分之二的玻璃回收后
回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。
装机量的1/2。 传统光伏组件在退役之后，一般要经过五个处理环节：第一步是将组件拆卸下来并运输到处理机构;第二步进行拆解，取掉背板和电线;第三步将组件破碎，去掉最外面的钢化玻璃;第四步进行热解，这个步骤的主要目的是把EVA溶解;最后一步是萃取，把组件中最有价值的金属、硅料取出来。
