报废

产能的话，2014年，我国多晶硅的有效产能仅为8万吨，只占我国多晶硅需求量的40%出头，进口多晶硅数量大约占了57%。其余的约10万吨产能已经成为无效产能，不少多晶硅工厂的装置已经永久报废并拆除。另有

多晶硅工厂的装置已经永久报废并拆除。 另有数据显示，2015年国内多晶硅厂家仅生产了约7.4万吨多晶硅。但与此同时，国内的2015年的光伏组件产量比上年有约16%的增长，组件的增加必然代表多晶硅用量

报废并拆除。另有数据显示，2015年国内多晶硅厂家仅生产了约7.4万吨多晶硅。但与此同时，国内的2015年的光伏组件产量比上年有约16%的增长，组件的增加必然代表多晶硅用量的增加。因此，2015年

问题? 次级光伏组件问题 蜗牛纹 蜗牛纹，闪电纹，蠕虫纹致发电站发电量快速衰减，5年可致电站报废。2013年8月，某央企新疆博湖50MW光伏电站出现批量蜗牛纹现象，组件出现率75

。在光伏组件中，氟元素以化合物的形态存在，也就是我们常说的聚合物的一种。碳氟化合物具有异常坚固的化学结构，通常的掩埋处理方法会对土地造成大量污染，在组件报废后，含氟聚合物回收再利用可能会存在一些困难

剧毒。在光伏组件中，氟元素以化合物的形态存在，也就是我们常说的聚合物的一种。 碳氟化合物具有异常坚固的化学结构，通常的掩埋处理方法会对土地造成大量污染，在组件报废后，含氟聚合物回收再利用可能会存在一些

索比光伏网讯:光伏电站长期处于户外环境，电池板表面会积累灰尘、植物汁液、鸟类排泄物等各种各样覆盖物，对发电效率有显著影响，并可能产生严重的热斑效应导致电池板组件报废，一些酸碱性灰尘、盐雾结晶长期粘结

%，照此速度，5年后这个电站就将报废。这还仅仅是冰山一角！产品是企业竞争力的体现，对光伏企业而言保障产品质量是企业迈出市场的第一步。针对光伏组件质量乱象，除却行业标准规范之外，企业自身的把控更是必不可少

我们可以借助百度对于汽车后市场的诠释去理解下光伏后市场，所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车

汽车，鼓励节能驾驶和绿色维修，推行高速公路不停车收费。严格执行老旧交通运输工具报废更新制度。推进港口码头节能设计和改造，加快实施船型标准化。加强机场建设和运营管理，推进高耗能设施、设备的节能改造。发展
增加值能耗下降12%以上。 1.加快推进农机节能。完善农机节能标准体系。推广使用高效节能农机、农产品加工设备、复式联合作业农业机械和渔船，强化大型农机能耗检测和定期维修保养，加快老旧农机具报废与更新