报废
%。 第七节 控制交通运输领域二氧化碳排放 完善综合交通体系。加快运输结构转型和出行方式转变，提高能源利用效率。严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。以城市公交、出租车、市政车辆为重
，全面提高资源利用效率，充分发挥减少资源消耗和降碳的协同作用。投入研发力量主攻叶片无害化处理和资源化利用课题，探索多元化的报废叶片处置方案，推动退役风电叶片回收利用;在叶片设计中考虑回收和应用问题，明确
《上海市国三柴油车提前报废补贴实施办法》(沪环规12号)规定，安排经审核通过的2021年第五批11567辆和第六批2553辆国三柴油车提前报废补贴资金，共计69820.6万元。
3、按照《上海市支持
《关于加快建设国际消费中心城市持续促进消费扩容提质的若干措施》(沪商商贸〔2021〕111号)和《本市老旧汽车报废更新补贴实施细则》(沪商市场〔2021〕116号)等相关规定，安排经审核通过的2021年度
低效设备。加强重点用能设备节能审查和日常监管，强化生产、经营、销售、使用、报废全链条管理，严厉打击违法违规行为，确保能效标准和节能要求全面落实。 4.加强新型基础设施节能降碳。优化新型基础设施空间布局
移动机械推广。鼓励企业淘汰燃油非道路移动机械，更换使用电动机械。在企业机械总数不增加情况下，在企业固定区域使用的燃油非道路移动机械置换使用电动机械，且更换淘汰的燃油机械报废的，每台给予电动机械购置款30
机械推广。鼓励企业淘汰燃油非道路移动机械，更换使用电动机械。在企业机械总数不增加情况下，在企业固定区域使用的燃油非道路移动机械置换使用电动机械，且更换淘汰的燃油机械报废的，每台给予电动机械购置款30%补贴
、生产质量管理、报废回收等方面要求，保障梯次产品电性能和可靠性，以及产品报废后的规范回收处置;三是强化行业协同发展，对产业链合作、数据共享及知识产权保护等提出原则性要求，引导行业规范、有序发展，提升整体
，梯次利用企业要建立报废梯次产品回收体系，确保报废梯次产品规范回收与合规处置。五是监督管理，明确县级以上地方工业和信息化、市场监管、生态环境及商务主管部门监管职责，发挥社会监督及专家委员会的支撑作用
为充分发挥标准对工业节能与绿色低碳发展的引领支撑作用，经各有关部标准化委托机构、部标准化工作组推荐，并组织专家评审，现将2021年度工业节能与绿色标准研究项目予以公示。公示时间为2021年9月6日至12日。 如有异议，请于公示期内将书面意见反馈至工业和信息化部节能与综合利用司。 联系电话：010-68205366、68205368(传真) 电子邮箱
目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。日前，一位
动力电池回收企业高管向记者表示。
近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着有市无货的惨淡现实。
报废体量不足
截至7月底，国内
他相关市场主体的梯次利用相关活动。
第三条 梯次利用企业应依法履行主体责任，遵循全生命周期理念，落实生产者责任延伸制度，保障本企业生产的梯次产品质量，以及报废后的规范回收和环保处置；动力
回收的商业模式。
第八条 鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。鼓励动力
