抢购

来看，哪怕距离2022年4月1日(印度对进口光伏电池和组件的关税即将提高至25%和40%)仅有不到一年的窗口期，也难以挽救印度今年的装机量。一方面，印度从中国抢购的组件很可能是先囤货，在年内来不及安装

。一方面，印度从中国抢购的组件很可能是先囤货，在年内来不及安装并网，另一方面，组件价格因为上游硅料涨价持续走高;光伏逆变器面临严重的芯片短缺;同时海运费还在不断上调;综合成本的大幅上升会削减印度今年的

，相当于在给光伏玻璃扩张产能开绿灯。 到2021年一季度，光伏玻璃价格暴涨潮终于停了下来。2020年四季度抢装潮的停止、光伏玻璃扩张产能限制的放松、以及带来的预期变化，都使下游组件厂商对光伏玻璃的抢购

已经锁定硅料，那剩下的100GW硅片产能必然要去抢购剩下的10GW硅料产能!100：10，这么大的供需差，是导致硅料散单价格如坐火箭一样上涨的主要原因!然而，长单都是锁量不锁价，价格要根据市场散单成交价

强化。现阶段，该产品国内供应商主要包括山东东岳、山东德谊、浙江巨化、浙江孚诺林、浙江中华蓝天、广东东阳光等厂家。由于锂电的海量需求，包括宁德时代等锂电企业纷纷到这些企业驻厂抢购PVDF树脂，且价格要比

行业规范条件的名单，俗称白名单。 记者了解到，不少主机厂已经建立了电池回收业务。但在多重因素作用下，行业中动力电池大量没有流入正规渠道，反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价抢购走了。因为成本制约

，而跟风、恶性循环下的原材料抢购、长单锁定导致硅料价格居高不下。 静待退潮 前车之鉴，任何不理智因素都可能会导致历史重演。 面对上游成本上涨引发的涨价潮，有其中一个环节不买账便能降低连锁影响，原料

行业规范条件的名单，俗称白名单。 记者了解到，不少主机厂已经建立了电池回收业务。但在多重因素作用下，行业中动力电池大量没有流入正规渠道，反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价抢购走了。因为成本制约

高价抢购走了。因为成本制约，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。 主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的