闲聊两句的时候。正好,也想捎带告诉《光伏产业也许一直都是一场骗局》的作者,如果你认同可再生能源是未来,那么应当以一种什么样的思维逻辑来思考可再生能源的未来,来思考光伏产业的现在。
一个活动是9月
竞争,最终是成本竞争力之争,成本竞争力包括一次投入的成本,还要包括持续投入维护的成本。几年前与一位新能源投资专家聊到新能源投资,他说他是学机械的,所以不会投资风电,是因为风电设备的长期物理运动必然带来
2005年、2006年已经是势不可当,每年增长都是3倍,不是翻番的概念。资金很关键,我就做投资银行,我就说究竟美国的资本市场能够容得下几家光伏的上市公司,比如说3到5家上市以后后面就不感兴趣了有人说
上市了,但是我们是一个在整个光伏行业中,小的一个公司。我记得我们2006年上市那一年,我们年销售额是1500万美金,在那年如果评全球组件排名肯定排不进前20名能不能前50名我们都不知道。给投资者做了很多
北方还没有大规模供暖,一场连续的雾霾就将人们从秋高气爽拉回到现实。清洁能源发展的一些问题正好应该认真讨论下。有人说发展光伏是缓解雾霾的良药,但也有人说光伏靠着补贴壮大,骗局一场,靠不住
。真相到底是什么?
【无所不能 文|豌豆】国庆节期间,一篇阅读量10万+的文章《也许,光伏就是一场骗局》激怒了光伏圈众人士。该文称中国光伏行业是一个不靠补贴就赚不了钱的行业,一个以低碳为标志却
、骗局文说,光伏发电是看天吃饭的行业,指出了当下弃光限电的问题。诚然,光伏、风电这些新能源确实波动性大、不稳定,但限电问题的背后却是多种原因的耦合。当初盲目规划投资,建成后消纳不了;电网输送和电源不
国庆节期间,一篇阅读量10万+的文章《也许,光伏就是一场骗局》激怒了光伏圈众人士。该文称中国光伏行业是一个不靠补贴就赚不了钱的行业,一个以低碳为标志却实则高能耗、高成本的行业,从一开始就是一场
闹剧而已,巴铁有关方面也承认试跑巴铁的确不是样车。但最让人失望的不是此次巴铁项目是骗局,而是巴铁的可实现性太低,因为它比起云轨来说更需要占地面积,这也就意味着旧道路上重建的成本加重,加上小汽车对此如何
转弯换道的问题争执不下,与现行交通设施不匹配,未来实现难上难。而此次闹得沸沸扬扬的巴铁骗局,引出了一个问题,就是诸如此类的公共交通设备是否具备可操作性,不单是针对国内情况,国外市场也如此。超级高铁超级
光伏发展至今,已经被大众所知晓并追捧,但是在光伏市场大爆发的同时,有不少非法分子想要借此机会捞笔钱财,光伏骗局都有哪些?如何辨别骗局防止上当受骗呢?以下给大家整理了几大光伏骗局,让更多想要发展光伏的
光伏发展至今,已经被大众所知晓并追捧,但是在光伏市场大爆发的同时,有不少非法分子想要借此机会捞笔钱财,光伏骗局都有哪些?如何辨别骗局防止上当受骗呢?以下给大家整理了几大光伏骗局,让更多想要发展
的银行却成了冤大头。这个锅,背得太沉重。笔者看到网上已经有一种论调,说光伏行业从头至尾就是一场骗局。虽然有耸人听闻的嫌疑,但也不无道理。这是一个不靠补贴就赚不了钱的行业,这是一个打着低碳的旗号实则
多项核心技术,社会影响大,银监会和国家能源局支持对英利集团进行资产债务重组。并要求各有关单位顾全大局,求大同、存小异,可以积极争取行业政策支持,引进战略投资者,尽快研究出英利集团债务重组方案,并上
颠屁颠的听话的银行却成了冤大头。这个锅,背得太沉重。笔者看到网上已经有一种论调,说光伏行业从头至尾就是一场骗局。虽然有耸人听闻的嫌疑,但也不无道理。这是一个不靠补贴就赚不了钱的行业,这是一个打着低碳的
企业之一,掌握多项核心技术,社会影响大,银监会和国家能源局支持对英利集团进行资产债务重组。并要求各有关单位顾全大局,求大同、存小异,可以积极争取行业政策支持,引进战略投资者,尽快研究出英利集团债务重组
不谋全局者,不足谋一域。不谋万世者,不足谋一时。我们看待问题,需要有宏观思维。近日,读了《光伏,也许一直都是一场骗局》这篇文章,说点自己的读后感。首先,简单介绍下光伏的现状光伏电站目前装机成本
产生8~10万亿的GDP,最后剩余一座座空房子,抢夺实体的用工,使实体成本大幅上升,进而使中国以制造为主的经济,雪上加霜,具体的大家都感觉的到,这里不详细说了。投资1万亿建光伏或者光热电站,会剩余什么呢