技术瓶颈
团位于深圳的利赛项目，已实现年均温室气体减排量约40万吨。 众多最新太阳能发电材料展出 近年来，光伏发电技术发展迅猛，技术也越来越成熟，但光伏发电材料的发电转化率成为制约行业发展的主要瓶颈。为此，探索
差;
2、地区智能调度控制系统新能源模块建设滞后，分布式光伏功率预测及调度缺乏支撑;
3、分布式光伏尚未接入县域AVC系统，无法实现分布式光伏的调度。
目前看来，储能技术的进步可能是行业突破瓶颈的
关键因素，如果电池技术有一个突飞猛进的发展，新能源波动性问题就会得到改善，并网马上就非常简单。
华西能源签订全球最大光伏储能项目，总金额达17.12亿元
9月13日，华西能源、深圳万兆能源与澳大利亚
。
李亮亮表示：固态电解质不易燃，还不会产生液态电解液，因此不带腐蚀性，是解决电池安全性问题的有效方法，也符合未来电池发展的趋势。
➤技术瓶颈难突破
高安全性是储能电池应用的基础和前提，固态化是解决
的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定的问题仍然存在，再加上电池不定期起火事故频现，一直刺激着消费者们的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电动车安全问题的新选择。
➤固态电解质成趋势
现在所使用
。新技术、新产品一旦突破技术锁定,拓展开足够的发展空间,成本瓶颈自然即会打破,平价上网也就水到渠成,进而赢得更大的成长空间。
了坚实的一步。
随着风电、光伏发电的规模化发展和快速技术进步,在资源优良、建设成本低、市场条件好的地区,已基本具备与达到清洁排放水平的燃煤发电同价甚至不需要补贴的条件。
今年5月,国家发改委在《关于
、南玻等公司也都有自己的特点。与会的中山大学太阳能系统研究所所长沈辉在接受记者采访时表示，未来，东莞在光伏应用和产业升级方面将发挥重要作用。 沈辉表示，困扰光伏行业发展的瓶颈在于价格，随着技术的进步，价格一旦降下来，未来的市场仍然让人期待。
综合利用，掌握远距离深水大型海上风电场设计、建设及运维等关键技术，推进深海风电发展。开展小型化、模块化海洋能的能源供给系统研究，争取突破高效转换、高效储能、高可靠设计等瓶颈，形成若干个具备推广应用价值的
乘用车提升档次、快速发展，实现传统汽车与新能源汽车转换接续，建设全国重要的新能源乘用车生产基地。以青岛、淄博、枣庄、潍坊为重点，加快突破技术瓶颈，大力发展纯电动汽车用动力电池，建设全国重要的新能源汽车
原因造成限电形势愈演愈烈，成为阻碍中国可再生能源健康发展的最大瓶颈。2017年，全国弃水550亿千瓦时，弃风419亿千瓦时，弃光73亿千瓦时，总量超过1000亿千瓦时。
面对限电难题，风电投资商更加
发布会，明确提出力争2017年至2018年弃风弃光矛盾得到有效缓解，到2020年根本解决新能源消纳问题，弃风弃光率控制在5%以内，并提出20项促进新能源消纳的具体措施。
得益于设备制造技术水平的不断进步，10
缺乏支撑。三是分布式光伏尚未接入县域AVC系统，无法实现分布式光伏的调度。 目前看来，储能技术的进步可能是行业突破瓶颈的关键因素，如果电池技术有一个突飞猛进的发展，新能源波动性问题就会得到改善，并网马上就非常简单。
开发利用的瓶颈。海西多能互补示范工程的建设将为解决此问题提供一个可行的方案。
相比传统的新能源项目，海西多能互补示范工程采用新能源+模式，以光伏、光热、风电为主要开发电源，以光热储能系统、蓄电池储能电站为
行动，也是鲁能集团落实公司决策部署、勇于承担社会责任的具体体现。
填补多能互补智能调度技术空白
海西多能互补示范工程并不是几种能源形式的简单叠加，而是通过新技术和新模式的发展，使多种能源深度融合
调度。 在丁杰看来，储能技术的进步可能是行业突破瓶颈的关键，他表示，如果电池技术有一个突飞猛进的发展，新能源波动性问题就会得到改善，并网马上就非常简单。 而把碎片化的能源以智能的方式连接到一个平台
