技术瓶颈

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隆基股份总裁李振国访谈实录:谈硅片、PERC组件业务来源:PV-Tech 发布时间:2018-12-07 10:30:00

,您对此怎么看? 李振国:N型硅片从来都不是阻挡N型技术发展的一个瓶颈。从成本及售价上看,N型硅片比P型硅片大约高5~8%,所以它不是很高,它并不像十几年前大家认为N型硅片会很贵,成本会很高,真正制约
近日,隆基股份总裁李振国接受了PV-Tech的专访,在采访中具体介绍了隆基股份在硅片、PERC电池组件业务的经营情况及战略布局,并着重谈了一下低衰减技术LIR(光致再生)技术及无偿解决方案,以下

光伏列入国务院“钦定”的四大区域经济发展规划来源:能源新闻网 发布时间:2018-12-06 13:42:34

产业创新工程,着力突破产业链缺失环节、薄弱环节、延伸环节等的技术瓶颈,促进产业关键技术研发和先进技术成果应用,推动产业由价值链低端向高端攀升。 能源化工。重点突破甲醇制取低碳烯烃(DMTO)三代技术、煤制

能源局老局长:国内抨击电改不彻底 却被国际认为很成功来源:华夏能源网 发布时间:2018-12-04 15:21:45

稳定快速发展,结束了长期困扰我国经济发展电力短缺的瓶颈制约。电力技术和电力装备也迅速赶上了世界先进水平。通过引进消化吸收再创新我国在世界上创造了多项第一:第一个开发了百万千瓦风冷机组,第一个生产60
经济发展迅速,缺电问题已成为制约广东经济发展的瓶颈,要求在新的五年规划中为广东新增1000万千瓦电力。讨论中,到底是在广东建1000万千瓦,还是从贵州、云南向广东送电1000万千瓦,意见分歧较大。朱镕基总理

一文了解山西的光储充市场来源:光储充一体化电站 发布时间:2018-11-20 11:21:42

核心,加强与国内外研发机构、高等院校合作,组建新能源汽车整车、关键零部件技术中心,鼓励企业引进和培育高端研发团队,突破产业链中关键技术瓶颈。 要明确创新重点。推进动力电池技术创新,重点开展动力电池

中国新能源吸引外资 法国电缆巨头耐克森要提速布局来源:经济观察网 发布时间:2018-11-19 16:34:01

不同,整个车内电缆的使用与布线亦存在较大区别。 在新能源汽车和电动车领域,耐克森依然处于领先地位,我们已有超过十年的深耕。目前的发展瓶颈不在于技术研发,也不在于整车生产,而在于充电设施有限、是否完善
,我将正式宣布耐克森集团会将自动化用的电缆产品机器人自动化电缆,引入中国市场并实现本地化生产。目前,我们已经实现在欧洲市场的机器人自动化电缆应用。希望在中国市场可以应用好这一技术,服务本地客户

有机硅新建、扩建项目大汇总!这些企业都要扩产呐!来源:有机硅 发布时间:2018-11-15 11:16:05

单体规模也将达到55万吨,从而成为亚洲最大的有机硅生产企业 企业:合盛硅业 项目:新疆西部合盛硅业有限公司20万吨/年硅氧烷项目 地点:新疆石河子市经济技术开发区化工新材料产业园区 预计投资额
)、2万吨/年液体胶生产装置、3万吨/年混炼胶(生胶配套)生产装置及 0.5万吨/年硅树脂生产装置 企业:兴发集团 项目:兴发控股子公司兴瑞公司有机硅技术改造升级项目,最终形成36万吨/年有

降本提效“三剑客”:金刚线+黑硅+PERC助推高效多晶超越300W来源:华夏能源网 发布时间:2018-11-14 14:23:03

的光吸收带来电流增益,良好的钝化实现开压提升,使得多晶黑硅叠加PERC技术后可得到额外收益,实现了累加更优的效果,迅速迈向了产业化。 在西安大会上,苏州大学教授苏晓东认为,针对黑硅技术提效是否有瓶颈

我国为何要建多能互补项目?光热电站在系统中发挥哪些作用?来源:CSPFocus光热发电资讯 发布时间:2018-11-09 09:01:29

万千瓦。 这里面有很多问题,一个是风电机组暂态压升不能满足现在直流换向失败以后造成的电压抬升。还有一个问题是河西走廊网架瓶颈使送出受限,整个河西地区的网间调度还不是能够支撑酒湖直流送电的可靠性。经过
,耦合起来,把这些东西集成起来那就需要储,储能是可以把各种电源耦合起来,或者把各种负荷耦合起来,而且电网侧也可以加一些储能作为调峰作用的工具。 多能互补集成系统里面技术发展趋势,这里面我说的

超级组件:“魔改者”张凤鸣的胜利,MWT 2GW大势初成来源:索比光伏网 发布时间:2018-11-08 16:31:38

也遥遥无期。而技术提升指的是从材料性能、生产质量方面的提升,技术路线确定,工艺提升最是立竿见影,却也最容易陷入同质化竞争。 而技术路线,则需要在充分理解现有工艺的基础上,看到现有技术瓶颈上限,转而

“光伏铁路”看上去很美?来源:中国科学报 发布时间:2018-11-08 10:26:25

可期 火车在快速行驶过程中,会产生巨大的压力与冲击力,这样的光伏铁轨能经得住考验吗? Bankset Energy总裁帕特里克布里对媒体表示,我们采用专利技术,硅树脂和铝制太阳能电池板设计用于
夹住现有铁路枕木。这项技术目前已经在混凝土、木材、钢筋等材料上进行了实验,并经受住了时间的考验。他表示,这一技术不影响基础设施,因此避免了更换现有轨枕的成本。 据帕特里克布里介绍,精心设计的太阳能电池