我国首条
仅用 7个月时间建成、当年实现盈利，刷新了通威速度、双流速度、成都速度。在产能规模和工程量一倍的情况下，成都二期项目于今年2月18日开工，同样仅用7个月的时间便建成投产全球首条工业4.0无人电池生产
带动产业链上、下游高效协同发展，为通威打造千亿级企业，为成都市打造千亿级新能源产业集群奠定坚实基础，贡献积极力量！为推动我国实体经济快速发展，为推进全球能源革命进程，为我们的子孙后代留住青山绿水、白云蓝天而
索比光伏网讯:日前，中国建材集团在所属凯盛科技集团举办我国首条300MW铜铟镓硒薄膜太阳能高效模组生产线投产仪式，标志着我国光伏太阳能产业转型发展迈入新阶段，也标志着凯盛科技集团1.5GW铜铟镓硒
产业的发展迈上崭新台阶。
据了解，今年9月20日，通威太阳能世界首条工业4.0高效电池生产线正式投产，打造通威智造的样本，开创了中国太阳能电池智能制造变革的先河。仅仅时隔两个月，通威再次作出
光伏新能源产业的重大布局。此次启动建设的通威太阳能合肥基地10GW高效晶硅电池生产项目，将新增约60条高效单晶电池生产线，以无人智能制造路线为主，建设智能化工厂、数字化车间、物流仓储及相关配套设施
大会暨展览会。自创办以来始终关注我国重点关注新能源应用和新兴市场的发展，作为本年度能源领域的收官展会，2017年第九届无锡新能源展会再度盛装袭来。
本届展会以“新城镇、新能源、新生活”为主
。
天合光能
此次展会重点展示“天合富家”品牌。2017年8月18日，天合富家正式通过鉴衡家用并网光伏发电系统认证(证书编号：CGC17028000001)，拿到鉴衡全球首张家用光伏系统认证证书，也是目前
91.44%。
推进全球化战略 海外市场出货量增长显著
东方日升总裁王洪表示：近年来，我国光伏发电成本持续稳步下降，先进技术则加速转型升级，从业者都朝着光伏发电平价上网的最终目标而努力，我们也不例外。在
品牌。
昇阳光平台应运而生 助推分布式产业可持续发展
据估算，我国有超过4000万户独立屋顶，其中可安装光伏电站的屋顶近一半，装机容量可达100GW。如果有20%-50%的屋顶安装了光伏电站，那户
众所周知，我国的风电和光伏产业的快速发展得益于国家给予的财政补助，补助的方式是由电网企业先从用电侧征收附加电价，再将收上来的钱上交给财政部作为可再生能源基金。当需要向新能源企业支付补贴时财政部再将钱
大以来电价改革助力供给侧结构性改革纪实》文章，对可再生能源附加做出的评价是1.9分钱支撑起全球最大的风电、太阳能发电装机。目前我国已实现风电装机1.55亿千瓦，光伏装机1.02亿千瓦，均达到了全球第一
无外乎三条，继续提升征收标准、扩大征收规模或提高征收比率。对于1.9分/千瓦时的附加能否再继续上调，业内多位人士表示不看好。国网能源研究院新能源研究所所长李琼慧对记者表示，目前我国处于电力供过于求的状态
做出的评价是1.9分钱支撑起全球最大的风电、太阳能发电装机。目前我国已实现风电装机1.55亿千瓦，光伏装机1.02亿千瓦，均达到了全球第一。而另一方面，根据国家统计局的数据，截至2016年底，我国
梯次利用，退役动力电池拆解业务也有企业积极推进。国家电网河南省电力公司今年7月研制成功国内首条退役动力电池组拆解线。据了解，该生产线可将退役电池组的箱体外壳、线缆、数据采集线、电池管理系统等部件拆除，实现
研究所预测，随着电动汽车市场规模不断增长，预计动力电池的报废量会出现快速增长的趋势。2016年动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年我国动力电池报废量将达到24.8万吨。退役电池归谁处理，目前政策上
，下一步，齐鲁交通将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和周边系统，年内将启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，为实现光伏路面产业化打下基础。解决关键难题光伏发电离不开好的
都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想
近日，济南一段长约160米、面积仅为660平方米的路段，引发了交通与新能源界的广泛关注和讨论。这一路段采用承载式光伏路面技术，是我国首例光伏路面示范区，也是全球首条全路幅宽度铺设的光伏路面，由齐鲁
交通与新能源的全新业态。
徐春福透露，下一步，齐鲁交通将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和周边系统，年内将启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，为实现光伏路面
