成本竞争力
优良、成本有竞争力的前提下，实现规模化发展成为服务企业发展的鸿沟
胥佳借用了杰弗里摩尔(Geoffrey Moore)的著作《跨越鸿沟》里的鸿沟理论，描述了当前的新能源运维市场，书中所描述的理论虽然和
鸿沟。
胥佳认为，如何在保证一致的优良品质、有竞争力的成本下，实现规模化发展是新能源服务企业面临的鸿沟。如果这道鸿沟不跨越，市场供给可能无法满足激增的新能源运维服务市场需求，进而制约整个新能源运维
近年来中东地区的光伏项目引发了行业的高度关注，巨大的项目规模、屡创新低的电价和融资成本、突破行业传统认知的融资结构，不断冲击着行业的极限。阿布扎比Al Dhafra光伏项目就是这样一个典范。作为
全球有史以来最大装机规模的光伏项目，该项目运用了股本金过桥贷(Equity Bridge Loan)+子弹贷(Hard Mini Perm)无追索项目融资的融资模式，成功将项目在融资成本、风险承担和
差异化多维度构建起来的壁垒已经牢不可破，以致于后发者追赶难度巨大，行业的核心竞争力在于销售、运营和技术进步，产能是否过剩早已不是评判行业竞争格局的主要矛盾。
我们判断在未来两年，组件企业的头部集中的
趋势将进一步强化，行业地位仍将持续提升，成为包括下游运营商、EPC公司在内的全产业链最具备统治力和话语权的环节，上述竞争力将最终反映在财务报表上的盈利能力超预期。目前看组件公司对应动态估值在产业链各环节
和美国为代表的国家，出现了不同级别的对光伏产品的绿色评价与认证。因此，实现光伏全生命周期绿色发展是一种趋势，也代表着一种竞争力。
吕芳还表示，绿色制造是一个新的竞争赛道，欧盟、美国等国际方面已经准备
。算不上领跑，可以说是并跑状态。
这不是收破烂儿
在光伏组件退役潮尚未来袭的当下，国内光伏领域的技术研发多集中于提高电池组件转化效率等层面，试图推进发电成本进一步降低，因此参与报废光伏组件回收的企业仍
。国际上，以欧盟和美国为代表的国家，出现了不同级别的对光伏产品的绿色评价与认证。因此，实现光伏全生命周期绿色发展是一种趋势，也代表着一种竞争力。
吕芳还表示，绿色制造是一个新的竞争赛道，欧盟、美国等
国外落后。算不上领跑，可以说是并跑状态。
这不是收破烂儿
在光伏组件退役潮尚未来袭的当下，国内光伏领域的技术研发多集中于提高电池组件转化效率等层面，试图推进发电成本进一步降低，因此参与报废光伏组件
输气管道等现有资源外引通道输气能力。全省天然气外引能力达到240亿立方米/年。完善油品外引通道。打通海上原油入豫通道，降低省内炼化企业原油运输成本，提升企业市场综合竞争力。进一步完善以郑州为枢纽的油品
供给侧、需求侧协同发力，共同克服用能成本上升、产业结构调整等困难。二是能源安全保障风险持续增大。我省能源资源以煤为主，油气、水、风、太阳能等赋存相对偏少，预计“十四五”期间60%左右的能源需从省外
节能环保产业集群。共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业，形成一批川渝造世界品牌。推行企业循环式生产、产业循环式组合、园区循环化改造，开展工业园区清洁生产试点。(责任单位：重庆市经济信息委、市发展改革委、市科技局
、联合报批、共同实施，支持资阳与大足探索一体规划、成本共担、利益共享的建设模式，推动大渡口、永川、自贡等老工业城市转型升级，建设产业转移集中承接地，高质量承接绿色低碳产业转移。(责任单位：重庆市规划
装备制造基地。
专栏1：风力发电装备
整机。重点发展 5MW 以上高参数、 高可靠性、低度电成本、智慧化的大型风电机组。
发电机。重点发展大功率发电机，力争新增产能1600台(套)以上。
叶片
氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢装备、工业副产氢提纯装备、氢能储运装备、氢燃料电池等装备制造业，实现氢能装备制造新突破。
专栏3：氢能装备
制氢装备。重点发展高效率、低成本、长寿命可再生能源
节能环保产业能级，共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业，形成一批川渝造世界品牌。
为让交通运输更绿色低碳，川渝将打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设。发挥换电模式车电平台共享
建设。支持璧山、宜宾等地发展动力电池、新能源汽车产业。提升节能环保产业能级，支持重庆中心城区、万州、潼南、成都、自贡、德阳等地培育壮大节能环保产业集群。共同打造具有国际竞争力的清洁能源装备产业，形成一批
很快便获得了市场订单，但需要注意的是，具备生产能力并不代表着生产工艺已经成熟，成本具备竞争力。放眼任何一个行业，当处于成长期时往往歌舞升平，但增速一旦放缓，就及其考验企业的内功。况且，随着工业4.0
进入壁垒低以及同质化竞争两个条件。那么，对于光伏行业而言，是否存在同质化竞争的情况呢？
企业间的竞争，通常表现在品牌、产品（技术）、渠道、成本（价格）、服务、规模等层面。只要行业内的大多数企业在这
