成本大降

，这就是我们的态度。但是光态度是不够的，我们往下看一下成本，海辰在未来的五年，包含今年，成本降一半，这就是我们的决心，我们也坚信可以做到，但是一样要靠路径，否则依然是口号。我们看材料成本，大家深深的知道

变化，高比例可再生能源的新型电力体系，意味着光伏的担子越来越重，光储行业会迎来进一步的发展，真正成为刚需。碳中和对中国甚至对全世界的重塑不亚于改革开放40年重大的变革，很多政策、模式都发生了重大的变化
，还需要需要产业链协同发展、协同创新，共同解决高比例可再生能源带来的新问题。光伏过去是降低成本，现在创新的目的是解决安全问题。我们要物有所值，有投资价值，这个行业才能稳健发展，并且发展过程中间和其他行业的

教授展示那张图，纵坐标就是成本，横坐标是产量产量搞一个数量级，成本一定降百分之二十几。TOPCon这么大的出货量，成本一定下降很快，下降很快的驱动力就是效率提升，效率提升不是说提升效率而提升效率，是为了

非常大的困难，这是国家能源局2022年刚公布的，太阳能光伏发电同比增长60.3%，风电是下降了21%。我们可以看到晶硅光伏技术绝对是主导地位，未来40年可能还是这样子，晶硅电池的市场份额大概是95
%，未来可能会到99%，我还是比较乐观的，因为一个好的光伏产品，不管是薄膜还是晶硅的。我们以晶硅为标准是24%以上的效率，成本小于20美分，系统稳定性大于30年，昨天开会说是不是可以达到50年，光伏的组件

批示精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持先立后破、稳中求进，强化系统观念和战略思维，突出科学降碳、精准降碳、依法降碳、安全降碳，统筹稳增长和调结构，坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进，明确各地区

和减排、整体和局部、长远目标和短期目标、政府和市场的关系，抢抓发展机遇，推动经济社会绿色低碳转型发展。——稳妥有序，安全降碳。坚持底线思维，强化风险意识，统筹经济增长和平稳降碳，确保能源安全、产业链
装备能效标识制度。加快发展智能交通、共享交通。到2025年，城市地面公交新能源车替代率达到100%(不含应急保障车辆)，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降4.5%左右。到2030年