惩罚性
在内的欧洲汽车生产商目前为进口的中国铝轮毂支付22.3%的关税。这一从量税目前正受到欧盟委员会的审查。 欧洲汽车业一位知情人士称，汽车业因这些惩罚性关税受到打击。这位人士还说，这些都是不必要的额外
专用线路。禁止将公用电厂转为自备电厂。 试点区域内的电力用户应当承担国家规定的政府性基金及附加和政策性交叉补贴，由配电公司代收、省级电网企业代缴。对按规定应实行差别电价和惩罚性电价的电力用户，不得以试点
逐步完善。发电环节实现了上网标杆电价，输配环节明确了过渡时期电力直接交易输配电价政策，销售环节对不符合国家产业政策以及能耗、环保不符合国家标准的行业制定了差别电价和惩罚性电价，制定了居民阶梯电价等政策
规定应实行差别电价和惩罚性电价的企业，不得借机变相对其提供优惠电价和电费补贴。 四、稳妥推进改革，确保电力安全。试点过程中，要建立问题发现和纠错机制，灵活应对试点工作中出现的新情况新问题，切实防范试点
实行差别电价和惩罚性电价的企业，不得借机变相对其提供优惠电价和电费补贴。四、稳妥推进改革，确保电力安全。试点过程中，要建立问题发现和纠错机制，灵活应对试点工作中出现的新情况新问题，切实防范试点过程中可能
增量配电网络相连的专用线路。禁止将公用电厂转为自备电厂。试点区域内的电力用户应当承担国家规定的政府性基金及附加和政策性交叉补贴，由配电公司代收、省级电网企业代缴。对按规定应实行差别电价和惩罚性电价的
指定方式确定售电主体和投资主体;三是坚持节能减排的原则，对按规定应实行差别电价和惩罚性电价的企业，不得借机变相对其提供优惠电价和电费补贴。 四、稳妥推进改革，确保电力安全。试点过程中，要建立问题发现
和惩罚性电价的电力用户，不得以试点名义变相对其提供优惠电价和电费补贴。 五、加强沟通协调，充分调动各方面积极性。请各地加强对试点工作的组织领导，各部门、国家能源局派出机构分工协作、各司其职，加强与
透明度不高，社会公众的参与度差。这直接导致配套文件本身在某些方面不够全面或规定的比较模糊，留下了较大的操作空间，让利益主体有空可钻，形成了某些改革乱象。 四是电改配套文件缺乏惩罚性规定，不能
附加和政策性交叉补贴，由配电公司代收、省级电网企业代缴。对按规定应实行差别电价和惩罚性电价的电力用户，不得以试点名义变相对其提供优惠电价和电费补贴。五、加强沟通协调，充分调动各方面积极性。请各地加强对
