快速充电站

周边建筑屋顶的ink"光伏发电组件。从而，特斯拉似乎能够为用户提供免费、绿色、快速、方便的电能补给。可以看到，在特斯拉的充电解决方案中，光伏发电组件扮演了至关重要的角色。不过，特斯拉光伏充电站要完全满足
ink"光伏从业者看来，或许更多的是对特斯拉光伏充电站的关注。据媒体报道，特斯拉光伏充电站可以由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24小时不间断

顶棚或者周边建筑屋顶的光伏发电组件。从而，特斯拉似乎能够为用户提供免费、绿色、快速、方便的电能补给。可以看到，在特斯拉的充电解决方案中，光伏发电组件扮演了至关重要的角色。不过，特斯拉光伏充电站要完全满足
身份的象征。在光伏从业者看来，或许更多的是对特斯拉光伏充电站的关注。据媒体报道，特斯拉光伏充电站可以由太阳能供电，采取光伏-储能-充电的方式，通过对太阳能转换而来的电力进行储存，实现为特斯拉提供24

。沈建新介绍：国网将以高速公路主干网为依托，在服务区建设快速充电站，构建高速公路城际互联快充网络，形成覆盖国网经营区域所有示范城市的四纵四横城际互联网络。其中四纵指的是沈海、京沪、京台、京港澳高速公路

元的充电设施市场，极有可能成为光伏应用的下一个新增长点。 以特斯拉ModelS车型为例，其每公里的用电量约为0.2度。以此计算，假设一座充电站每天能够满足10人次每次充电所行驶的里程为100公里
，则其年均所需要的发电量对应的光伏电站装机容量在60千瓦左右（以上海为例），后者对应的土地或建筑物面积需求约在四五百平米左右。 因此，对于特斯拉而言，如果能找到合适的屋顶，充电站建设并不是其进入

充电设施市场，极有可能成为光伏应用的下一个新增长点。以特斯拉ModelS车型为例，其每公里的用电量约为0.2度。以此计算，假设一座充电站每天能够满足10人次每次充电所行驶的里程为100公里，则其年均所需要的
发电量对应的光伏电站装机容量在60千瓦左右（以上海为例），后者对应的土地或建筑物面积需求约在四五百平米左右。因此，对于特斯拉而言，如果能找到合适的屋顶，充电站建设并不是其进入中国市场的最大障碍。但前提

庞大的充电站网络，按照国家新能源汽车推广计划，2015年要建成4000座充电站，形成初具规模的网络;国家电网目前正快速布局，同时也放开社会资本建站。 特斯拉目前在中国有三座位于北京和上海的超级

遇到的另一个难题是，中国的充电站建设已经有了国土部门制定的工程建设标准，土地等问题上由城市统一规划，以保证充电站的有序建设。国家电网的快速布局，实际上挤压了特斯拉的建站空间。
特斯拉的投资者没有对第一季度的亏损感到意外，但在5月8日的电话会议上，特别追问了特斯拉在中国市场亟待解决的问题。特斯拉CEO马斯克认为最大问题是，如何尽快建立起特斯拉充电站网络，它对未来在中国的发展

位于北京。该充电站可提供24小时充电服务，并将利用ink"光伏电池，融合太阳能和台式电池包，快速充电的同时生产清洁能源，据介绍特斯拉电动车在半小时内可完成80%左右的充电。
Model Y。与此同时网通社了解到，中国作为特斯拉未来发展的主要地区之一，其在包括上海和北京等城市建设3座超级充电站。特斯拉首款SUV定名Model Y 明年将推出Model Y作为一款纯电动车型，其将

提供电力传动系统。特斯拉的傲慢：独立太阳能电网对于特斯拉要在中国独立布局充电站一事，分析界多在观望。汽车业与科技业最大的不同也体现在此：有些事必须合作特斯拉没戏。不跟本土巨头合作，特斯拉在中国死路一条
22日北京交车仪式前，马斯克明确强调，特斯拉在中国的充电站建设，将会独立于国家电网，因为要解决可持续能源的问题。他说，煤炭发电，仍然没能解决可持续能源的问题。我想，太阳能是我们追求可持续能源的最佳解

快速充电服务效果，特斯拉公司提出通过为其太阳能充电站建设储能装置，对太阳能进行存储和时序分配。然而，即使不考虑储能装置昂贵的成本，增加充电站的储能装置仅仅是存储了太阳能，并不能模糊概念、将其草率地误解