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快充
安全的前提下对于体积(和质量)能量密度尽可能有高的要求，以达到更为持久的续航能力。同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前
中：
取消一：能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg，系统比能量应不低于220Wh/kg;
取消二：功率型车用动力电池单体快充倍率应不低于8C，循环2000次后剩余容量不低于初始容量的95
%;功率型车用动力电池系统快充倍率应不低于5C，循环1500次后剩余容量不低于初始容量的95%;
取消三：项目所在省份上两个年度车用动力电池产能利用率均高于全国平均水平。
两个调整
针对现有车用
。
尽管阴雨连绵，在黄山松路省政府光伏停车场内的国家电网快充站内，一些市民正在为心爱的电动汽车充电。作为综合能源运用的示范项目之一，这里的停车场顶上装设有6400块太阳能光伏面板。停车场下方为合肥
供电公司电动汽车充电站，其中装设了32个直流快充桩，仅需约一小时就能为市面上大多数的新能源汽车完成一次充电业务。
作为全国首批光伏新能源示范城市之一，依靠产业发展和应用推广的双重力量支撑，合肥地区的
侧有鲁能的多能互补项目，黄河水电的项目，还有调频辅助服务项目;用客户侧有峰谷套利的项目，以及河南、江苏正在做的电网储能项目，还有由能源公司做的辅助调峰的论证项目;充储一体化，快充站配电资源不够，以后
相当多的场合需要配电储能以缓解快充站给电网造成的冲击。
未来三年看上去很热闹，以至于各种平台上都在讲储能爆发时代来了，其实未来三年甚至于更长时间，储能还是一个技术试错时期，这种规模化示范和模式试错阶段
广度和深度。在中国北方地区积极开展煤改电清洁取暖，替代传统煤炭散烧方式，累计完成电供暖面积5.3亿平方米。 适应电动汽车高速发展，建成九纵九横两环高速公路快充网络，覆盖3.1万公里高速公路和150个
规模世界领先。在中国北方地区开展的煤改电清洁取暖，已累计完成电供暖面积5.3亿平方米。公司还建成了九纵九横两环高速公路快充网络，共覆盖3.1万公里高速公路和150个城市;建成全球规模领先的智慧车联网
，嘉兴在内河码头推广清洁岸电，建成岸电桩51个，分布于8个水上服务区。新能源汽车快充站建设45座，充电桩244个，嘉兴已实现市县全覆盖，所有高速公路服务站全覆盖。电采暖让湿冷的南方冬日多了份温暖，柴改电让
150kW功率的快速充电桩在30分钟内充电至80%，值得注意的是，这些目前在欧洲各地推出的150kW功率快速充电桩实际上已经具备350kW功率充电功能，一旦电池技术得到升级发展，奥迪方面表示，12分钟快充
专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。落实
12千瓦以上的直流充电桩，最快充电速度为每分钟2度电，充电桩接口可兼容不同品牌的新能源车辆。 公交巴驿公司表示，目前主城12个公交站场共230个直流快充充电桩已投用，主要分布在重庆北站南广场、南坪西路
