快充

2020年将实现物流车50%纯电动化，规模达到2.5万辆。一方面物流园的需求往往都是快充，物流车普遍续航里程只有约150公里，必须要经常充电，因此利用装卸货物的间隙时间去充电有很大的市场需求空间

。高超说，电池的性能，关键取决于电子和离子在正极和负极之间奔跑的状态，因此，电极材料要让尽可能多的电子和离子畅通地奔跑。 按照高超的说法，虽然当前一些智能手机也有快充功能，但看似电池很快充满了，实际续航

商用车上，我们目前还是用327007.0安时能量型电池，主要是磷酸铁锂为主。第二是针对轻卡、重卡，这个车型我们针对性的使用327006.5安时的快充型电池。第三，针对专用车、乘用车领域主推21700的

介绍，汽车的前机盖和车顶镶嵌光伏电池。 而且除了可通过太阳能补电外，该车还可使用快充功能，功率为60kw，充电一小时可提供507公里续航进行补电。 续航方面，官方称该车在wltp工况下的能耗仅为

之重器，新能源汽车发展，技术不断创新是关键、是核心。新能源汽车未来技术将朝着高能量密度、长续航里程、更高安全性能、更长寿命、快充不断迈进。同时，互联网跨界新能源汽车特征明显，新能源汽车在电动的基础上

结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源车产品。推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用; 3) 大力推动新能源车消费使用。各地不得对新能源车实现限行、限购，已实行的应当取消。鼓励

新能源汽车产品。推进高功率快充、无线充电、移动充换电等技术装备研发应用，提高新能源汽车充换电便利性。 (三)稳步推动智能汽车创新发展。加强汽车制造、信息通信、互联网等领域骨干企业深度合作，组织实施智能汽车

也会推动电动化，电动化趋势比较明确。 高能量密度和低成本两条技术路线会长期并存，高能量系列产品需要使用三元材料持续提升能量密度，应对高端品牌追求快充、长续航等差异化产品的需求;同时，磷酸铁锂可满足

机组，各市县建成区范围内全面淘汰35蒸吨/小时及以下燃煤小锅炉。编制出台海南省清洁能源汽车发展规划，加快充电桩等基础设施建设，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。加大天然气

炉。编制出台海南省清洁能源汽车发展规划，加快充电桩等基础设施建设，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。 加大天然气资源开发利用力度，加快推进东方气田、陵水气田、文昌至三亚