快充
。有序推进氢能、甲醇、地热能、生物质能发展，加快充换电基础设施建设。发展抽水蓄能和新型储能。把抽水蓄能作为主攻方向，滚动推进一批抽水蓄能项目建设。推动“风光火储一体化”“源网荷储一体化”发展，提升
动力电池能量密度，创新钠电池、固态电池等新品种;加快充电桩建设。同时通过智能有序充电、车网互动 (V2G)、更换电池、退役电池储能等方式缓解电网的压力。电动汽车动力电池应逐步纳入电网实现智能充放电是
位、桥位等交通通道资源，推进珠江口区域航道、锚地资源的共享共用。加快布局公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设
SPI系列三相组串式逆变器、BCS系列壁挂式储能变流器和立柜式储能一体化电源、iStoragE系列光储一体机、直流快充充电桩及EMS能量管理平台等。其中，科华数能SPI系列工商业组串式逆变器功率覆盖
资料显示，珈伟新能于2012年登陆A股创业板，2016年设立珈伟隆能进入锂电及储能产业，2017年珈伟隆能快充类固态安全锂电池投产。二级市场上，珈伟新能连续三日股价大涨，累计涨幅超过40%。2月9日
瓦时快充型软包动力电池项目成功量产，二期达产后可实现20亿瓦时的年锂离子电池产能。但从珈伟新能历年年报的财务数据显示，电池业务从未进入“占公司营业收入
10%以上的产品的销售情况”列表。即使两度
降低交通基础设施建设全生命周期能耗和碳排放。积极推广可再生能源在交通基础设施建设运营中的应用，构建综合交通枢纽场站绿色能源系统。加快布局城乡公共充换电网络，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套
设施，加强与电网双向智能互动，到2025年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。积极推动新材料、新技术、新工艺在交通运输领域的应用，打造一批绿色交通基础设施工程。到2030年，民用运输机场场内车辆装备等
、出租车、环卫物流等专用车充（换）站20座；积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，力争新增用户专用充电桩1.1万个，公共充电桩5000个；结合已建、在建高速公路网，形成州内高速服务区城际快充网络，力争
规模化部署，实施“双千兆”网络覆盖提升工程，加快布局卫星互联网、量子信息设施。实施“电动四川”行动计划，加快充换电设施建设，打造成渝氢走廊、电走廊、智行走廊。在重点工程项目中实施以工代赈，促进农民工就近
区钦州港片区港口物流、专业物流发展,发展绿色生态运输模式,推广“多式联运”,加强物流资源整合。以政府为主导,加快新能源汽车普及,加快充电桩建设,形成以公交、出租、环卫、物流、公务等专用车辆充电基础
受电设施改造，重点港口码头全部完成岸电设施改造，实现快充站(换电站)覆盖80%的高速公路服务区和50%的公路客运枢纽站。到2030年，实现高速公路服务区充(换)电设施全覆盖，民用运输机场内车辆装备等
