德国蓄电池
全球汽车行业的电动化浪潮席卷主流车企，但也带来一个不容忽视的问题： 大量动力电池报废后该如何处理?不少跨国车企都在尝试解决这个问题，例如大众集团。大众集团近日表示，计划在其德国萨尔茨吉特工厂启动
目前的200多万辆增加到1.4亿辆。这意味着，废旧电池回收将成为一个全球性的大问题。
考虑到电动汽车的平均驾驶周期，目前，锂电池组的首次使用寿命约为10年，或者说25万公里。不过，德国布伦伯格银行负责
，装机量可达11GW。其成员国中，德国预计在2021年和2022年每年将安装3.3GW至4.1GW的太阳能。荷兰将在政策利好与优渥的市场环境下，预期2020年累计光伏装机量达6GW，有望超越德国成为全球
趋于稳定，有望超过美国成为全球第二大市场;澳大利亚户用储能迎来爆发性增长，预计超过7万户家庭将安装蓄电池。今年澳大利亚储能需求将占全球储能总需求的30%。
2018主要海外市场装机量及
装机规模最大，为94.1兆瓦。
现阶段化学储能技术应用较为超前的国家，锂离子电池的装机规模体量都较大，且均在快速提升。其中，美国锂离子电池项目以三元和磷酸铁锂为主;日本、韩国、德国、英国、澳大利亚以日韩
电池成本的快速下降，未来3-5年锂离子电池发展潜力巨大。
液流电池：
截至2017年底，全球已投运液流电池储能项目117.2兆瓦。在建或规划的化学储能项目中，共有2座大型液流电池储能电站，分别是德国
光伏发电成本，全球光伏新增装机容量增速缓慢。2004年，德国开始对国内光伏行业进行补贴：制定高于普通电价的光伏标杆电价，使标杆电价大于发电成本，资本进入行业有利可图。此后，虽然德国对光伏标杆电价进行了下调
，但标杆电价的下调幅度小于技术进步带来的发电成本的下降幅度，光伏电站的收益率得到提高，德国的光伏装机需求因此保持了强劲增长态势。2006年，西班牙效仿德国，引入购电补偿法，对发电量小于100KW的
。随着蓄电池储能和其他创新技术逐步解决风能和太阳能的间歇性问题，其可靠性正不断提升，与传统能源不相上下。
根据德勤对以中国、美国、德国、印度、西班牙、法国、巴西、英国和加拿大等9个国家的研究，光伏发电
，中国、日本、德国、美国、意大利、印度和英国排名前列。其中，除日本需等到2025-2030年外，其他国家市场均实现太阳能电网平价。对美国而言，西南部和加州是光伏发电成本最低的地区。从全球来看，澳大利亚
80%以上(环境效益)
由于可接收电力和蓄电池控制，电价下降20%(经济效益)
100%使用可再生能源(区内产生的太阳能发电和住宅区以外的FIT来源)(环境效益)
即使主电网供电(指定电路)中断
。
在政策和法规方面，日本与德国的组件回收政策体系已经健全和完善。
例如：在今年的6月份，由日本NextEnergy&Resources公司首个使用回收旧组件建造的光伏电站投入运营。据了解，该项目租用
推动主体能源由化石能源向可再生能源更替的关键技术。而且，随着风电、光伏在整个能源中的占比逐渐上升，储能的需求量正在不断增长。
然而，与美国、日本、德国、澳大利亚等国家在储能领域的发展情况相比
应用比例最大，飞轮储能在辅助服务(调频)中具有一定应用优势，液流电池主要应用于可再生能源领域(可再生能源并网、分布式微网)，铅蓄电池在分布式微网中应用占比较大。
我国电化学储能尚处在发展的初级阶段，在
。
储能使太阳能输出更稳定
来源：Solarpower Europe
更稳定意味着太阳能系统的输出不会以很快的速度增加或减少。太阳能&蓄电池系统协同工作的好处是短期的供给和需求
：Solarpower Europe
传统的输电网只能处理需求峰值。但是，越来越多的新一代输电网需要同时面对供给端和需求端。光伏+储能系统能够极大地减少供给端峰值产生。在德国，一个户用储能系统项目可以将
表示。
维多利亚州政府正在努力确保从2018年至2050年期间，在本州范围内建造200万套新的太阳能住宅，包括在未来的10年内通过太阳能住宅计划将电池板，太阳能热水系统或太阳能蓄电池投入到72万户
品牌的必争之地，少不了海内外厂家的身影。老牌劲旅包括德国SMA、瑞士ABB、以色列SolarEdge等等，国内厂家中阳光，华为，英威腾近年来市场份额节节攀升，古瑞瓦特、固德威，锦浪，三晶等以小型组串型
种类有很多，而现阶段应用比较广泛是铅蓄电池和锂电池;所以本次文章将着重给大家介绍这两种电池。
1铅酸(碳)电池铅酸电池可用于电力系统备用电源、太阳能风能发电储能系统、军事和航海设备备用电源、UPS
成本低，在充放电频次要求较低的项目得到广泛应用，例如通讯基站的备份电源等。同时由于铅蓄电池能力密度较低，续航时间短，自放电率高，循环寿命低等劣势，导致铅蓄电池在能源领域储能应用及电动汽车领域中占比逐渐
