德国测试项目

，至今已成立150周年，目前中国市场是其除德国本土外第一大战略市场。日前，就业内关心的光伏产品质量问题，记者采访了TV南德意志大中华集团北区智能电力设备&光伏部门经理罗欣莲。罗欣莲自律与他律仍需双管齐下
记者：从时间维度纵向比较，我国光伏产品质量有何变化?罗欣莲：从时间的发展上，十七八年前刚开始做的时候，这个行业一直处于研发阶段，没有实际的生产和应用。当时国内最大的一个项目叫光明工程，仅招标20兆瓦

，控制加速、减速和刹车等功能，下一步就是开始测试无人驾驶的功能。新技术的出现往往令人兴奋又令人生畏。特斯拉的创新让人类距离无人驾驶更进一步，可是同样会有人反对马斯克这向前的一步。2016年10月，德国
如今，特斯拉电动汽车项目经历了无数的风险与挑战。面对这些风险与挑战，马斯克一直像顽石一样，始终坚守着自己的信念与理想。特斯拉要做纯粹的电动汽车吗？特斯拉能熬过漫长且烧钱的研发周期吗？特斯拉一定

了海外本土化的策略，打出了一套连环组合拳。公司先后在美国建立了销售公司、检测试验中心，招聘了一批国际化人才，直接为美国三大汽车公司配套高端轴承。又在德国建立了欧洲研发中心，与英国泰勒?霍普森公司达成
轴承的技术研发工作，重点解决轴承仿真分析及检测试验等方面问题。依托国家863项目，瓦轴集团与北京科技大学进行了盾构机轴承钢生产技术开发，形成了盾构机轴承钢生产技术，达到国际先进水平；与东北大学联合进行

汽轮机市场份额最大的当属德国Siemens（西门子），此外活跃在光热发电市场上的汽轮机厂商还有Alstom（阿尔斯通）、MAN（曼恩）、GE等国外厂家。三菱重工在1980年代供应了美国SEGS九个槽式电站的汽轮机
，但此后鲜有新的项目应用，GE、Alstom、Tosi等厂商也拥有为数不多的项目业绩。　　图：东方汽轮机为中广核德令哈电站生产的汽轮机转子国内汽轮机厂商因为市场原因，实际应用案例较少，商业化项目方面

汽轮机市场份额最大的当属德国Siemens（西门子），此外活跃在光热发电市场上的汽轮机厂商还有Alstom（阿尔斯通）、MAN（曼恩）、GE等国外厂家。三菱重工在1980年代供应了美国SEGS九个槽式电站
的汽轮机，但此后鲜有新的项目应用，GE、Alstom、Tosi等厂商也拥有为数不多的项目业绩。图：东方汽轮机为中广核德令哈电站生产的汽轮机转子（摄于9月1日）国内汽轮机厂商因为市场原因，实际应用案例

太阳光热应用中心核心成员成立的。从2007前到2012年，我任职于博世力士乐公司中国区太阳能光热发电应用经理，和德国总部的全球太阳能中心以RALFHUEBER先生为主的全球核心技术团队共同参与光热发电项目
整体控制回路的跟踪控制上也是经过了广东和青海德令哈3年的测试，整体回路达到设计要求，同时旭孚的技术在泰国15兆瓦的商业化项目上经过了2年的验证，完全达到设计要求和指标，在配合集热场升温及集热方面全部

、技术要求、经济效益和环境效益等几方面入手。这项名为THERMVOLT的研究项目主要分析太阳能发电如何在没有阳光的情况下产生经济可靠的高质量电能。光热发电产生的电能既可以用于直接发电也可以以热量的形式
的发电成本。在模型中，光热电站配备了储能系统以及化石燃料补燃系统，光伏联合循环发电厂则配备电池存储系统，系统之间可以实现协同运作。太阳能发电厂预设容量为100兆瓦，测试地点选在阳光充足的地区如摩洛哥和

？组合发电模式能否为太阳能发电提供更大的机会？目前，德国航空航天中心（DLR）正在就这些问题进行深入研究，旨在分析光伏发电和光热发电技术到2030年将呈现何种发展趋势。光伏光热短期内竞争之势无可避免这项
研究从对比光伏发电与光热发电的系统、技术要求、经济效益和环境效益等几方面入手。这项名为THERMVOLT的研究项目主要分析太阳能发电如何在没有阳光的情况下产生经济可靠的高质量电能。光热发电产生的电能

最具有经济性？组合发电模式能否为太阳能发电提供更大的机会？目前，德国航空航天中心（DLR）正在就这些问题进行深入研究，旨在分析光伏发电和光热发电技术到2030年将呈现何种发展趋势。光伏光热短期内竞争之势
无可避免这项研究从对比光伏发电与光热发电的系统、技术要求、经济效益和环境效益等几方面入手。这项名为THERMVOLT的研究项目主要分析太阳能发电如何在没有阳光的情况下产生经济可靠的高质量电能。光热发电