德国大众

8号-10号三天时间里，上海新国际博览中心SNEC展会在光伏人的期待下拉开帷幕。 在这场全球最具影响力的专业化、规模化太阳能展览会上，极地太阳能亮相大众视野，凭借着公司优质的服务与产品
与生产经验，极地太阳能立足于专业化、规模化、国际化发展之路，全套引进当今先进水平的200MW太阳能光伏组件生产流水线，拥有业内资深专家组成的经营管理团队和研发团队，产品销往德国、西班牙、荷兰、意大利

。对于特斯拉最重要的转折点是国产化后成本大幅下降推动车型降价，冲击了同级别传统燃油车的需求。 除了特斯拉，下半年还会看到大众等传统车企密集上市正向研发平台车型，这些新车型的上市，会进一步丰富消费者的选择
，从而带来销量的提升。从海外市场来看，欧洲一季度电动车销量实现了200%以上的增长，二季度欧洲疫情最严重的时期，传统车销量下滑40%，电动车仍然保持增长。进入7月，德国、意大利电动车环比实现40%以上

，海外布局，追梦者开启光伏梦 2001 年，德国大众公司有个小型汽车太阳能充电器的创意项目，瞿晓铧的设计方案最终被采纳，大众公司成为他的第一个客户。出于充分利用国内成本优势和推动地方经济发展、创造
就业机会的考虑，瞿晓铧带着德国大众200多万美元的订单，开始了回国创业之路。 对于在国外打拼多年的瞿晓铧来说，放弃优厚待遇回国创业不是一个容易做出的决定，这意味着一切从头再来。然而，具有独到眼光和前瞻

298家汽车组装厂和发动机生产厂完成复工，其中欧盟地区目前已有196家工厂中完成复工，其中有142家工厂生产乘用车，随着汽车产业复工复产逐步推进，预计疫情影响将在5月份有所减弱;从车企来看，大众和
零排放三电系统的投资。 免增值税等一系列政策促进平价，终端需求有望迎爆发。目前欧洲英法德等主要国家购置税在20%左右(德国19%，英国法国20%，荷兰为21%)，仅挪威、葡萄牙、奥地利等国免征增值税

市场数量预计在 16 个以上，包括：中国 大陆地区、中国台湾地区、美国、印度、日本、越南、澳大利亚、西班牙、德国、墨西哥、乌克兰、荷兰、巴西、 韩国、阿联酋、巴基斯坦等。2019 年我国
具有更大提升空间，有望成为下一代主流电池技术，而成本因素使得目前 N 型技术性价比仍然偏低，目前 N 型电池组件主要 应用于国内大型地面电站、海外户用、工商业屋顶分布式等高端小众市场，未来向大众市场

，陆上风能和其他成熟的可再生能源技术。 德国 装机：近日，德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)报告称，2019年，德国新增光伏装机量达3.94 GW，较2018年增加约1 GW

可再生能源技术，打造绿色、低碳、童趣的幼儿园。秉承着让梦想照进现实的理念，本届竞赛获奖方案将延续前7届的惯例，进行实地建造，使得太阳能建筑成为可供观摩、可经受使用检验的建筑实体，让社会大众可感知、可检验
台达杯国际太阳能建筑设计竞赛以住房和城乡建设部和德国国际合作机构(GIZ)开展的中德公共建筑节能项目为基础，关注既有建筑节能改造，以青岛海慈医院为样本，将太阳能等清洁能源、绿色建筑技术充分地运用于既有

近日，有公众号发布奇文《聊聊风电和光伏：3000亿的补贴缺口，国家当了冤大头》，由于文章被网易等颇具影响力的大众媒体转载，影响恶劣，笔者决定实名驳斥文中对光伏与风电的抹黑并附上全文，红色部分是笔者的
德国最早通过补贴推动技术发展，中国接力做大做强，使其规模和技术双双发展，成本降至与大部分国家常规电价有竞争力的局面，为何在过去的半世纪，光伏产业几乎一点没有发展?) 然而正是国补的存在，风电和光伏

近日，沉寂已久的德国光伏行业传来好消息，2019年德国太阳能行业再次焕发生机。 根据德国光伏行业协会(BSW)的消息，去年市场对太阳能设备的需求量上涨了30%。当然，这样的市场复兴也是大众所