德国厂

供应商复工日期难以确定，已复工供应商又因无配套物流，难以送达;另一方面员工不能按时返厂，复工人员不足，故2月份陆续有5家多晶硅企业被迫降负荷生产，导致2月份国内多晶硅产量减少至3.35万吨，环比减少
段检修，导致韩国多晶硅产量大幅减少，因此从韩国累计进口量有所降低。第二，从德国进口量略有增加。2019全年累计从德国进口量为52667吨，同比增加16.5%。从德国进口多晶硅以单晶复投料需求为主，而

指出，2020年全球前五大太阳能市场依次为中国、美国、印度、日本和荷兰。2019年以来，西班牙、德国等欧洲传统太阳能市场开始复苏，预计2020年仍将稳步增长。同时，由于亚太地区新兴市场的崛起，其市场需求
们先后推出了相关产品。不过，Energy Trend指出，由于大尺寸硅片牵涉到下游电池片与组件制造商设备更换问题，多数电池厂产线2019年才刚完成PERC产品的改造升级，预计2020年更新设备几率

供应商复工日期难以确定，已复工供应商又因无配套物流，难以送达;另一方面员工不能按时返厂，复工人员不足，故2月份陆续有5家多晶硅企业被迫降负荷生产，导致2月份国内多晶硅产量减少至3.35万吨，环比减少
段检修，导致韩国多晶硅产量大幅减少，因此从韩国累计进口量有所降低。第二，从德国进口量略有增加。2019全年累计从德国进口量为52667吨，同比增加16.5%。从德国进口多晶硅以单晶复投料需求为主，而

还没有像日本净零能耗建筑和德国智能家居那样类似的政府计划; 配电网经营权尚未开放，电力交易市场和实时电价体系尚未建立，不利于光伏微电网项目的开展，也不利于分布式储能市场的启动。 总之，分布式光伏的
以消纳能力有限为由拒绝分布式光伏项目立项。 开放配电网的经营权，做到输配分离(现在已经做到厂网分离)，推进净零电耗建筑、智能家居和光伏微电网的示范和推广。

锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目等4个项目和补充流动资金。丰田在日本整车和零部件制造厂或受零部件供应中断影响 2月26日，丰田汽车表示，未来
采访时，首次确认了起亚将会在今年更换新LOGO。新的LOGO将会在今年10月正式发布。此外，起亚在2019年为新LOGO申请了专利。吉利汽车获全球首张德国TV莱茵整车级过滤防护中国标识证书 日前

展开深入谈判，准备在上海厂电动车中使用不含钴的电池。特斯拉相关人士称，与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。 特斯拉自主研发新电池的举措，对
，外媒报道称，特斯拉正在美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂建设一条电芯试生产线，生产线建成后，特斯拉将具备独立生产电芯的能力。特斯拉此前曾确认，计划中的德国柏林超级工厂未来也会生产电芯，但是当前尚不清楚是

2016年成立以来，中智电力协同德国弗朗霍夫太阳能研究所、中科院电工研究所、上海交通大学太阳能研究所及南昌大学光伏研究院等众多科研机构，推进电池技术的研发。 同时，他表示，但是整体来看，HJT的成本还是
组装厂的90%股权。松下是目前市场上主要的异质结电池及组件供应商，拥有GW级产能。 但设备国产化并非通途。上述中智电力人士指出，目前国产化，主要还是机械加工方面。真空棒、高压管等关键核心部件，还需依赖

有序开展，海外近期延续，2020 年成为平价爆发、需求增长和龙头集中的拐点之年。 新能源汽车：20 年1 月欧洲电动车放量明显，法国同比+250，德国同比+138%，英国同比+145，瑞典同比+88
，已经获得众多国内外一线电池厂订单;涂覆膜产能快速释放，出货量同步提升。随着国内市占率提高及海外需求扩张，公司锂电材料将持续受益。 国电南瑞：公司系智能电网及电网信息通讯自主可控核心资产，当前

%的大幅增长，交出了一份亮丽的成绩单。 据了解，华为在网络能源领域研发投入人力超过3000人，每年将不低于销售收入的15%用于研发，在德国、日本、瑞典、深圳、上海、西安等地进行研发全球化布局，并在全球
的春节原物料库存最多能撑到2月底，部分在东南亚有工厂的制造商调整排期，对于没有东南亚工厂的组件厂，厂商仍在观望情势。 逆变器方面，台厂有高达八成左右的产能是来自于中国大陆，进出口的主要港口(如上

Trend分析指出，2020年全球前五大太阳能市场依次为中国、美国、印度、日本和荷兰。2019年以来，西班牙、德国等欧洲传统太阳能市场开始复苏，预计2020年仍将稳步增长。同时，由于亚太地区新兴市场的崛起
最高的是大尺寸硅片。大尺寸产品带来了更高的效率，产业龙头们先后推出了相关产品。不过，Energy Trend指出，由于大尺寸硅片牵涉到下游电池片与组件制造商设备更换问题，多数电池厂产线2019年才刚完