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交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。 放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新
的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等

交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是一项新的应用
模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现

融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与ink"光伏发电相结合是一项新的应用模式，多国
都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现智慧公路的梦想

力。这是交通行业与新能源产业深度融合发展的标志性事件，将为智慧交通和绿色能源开辟全新发展前景，为经济发展和公众出行提供全新模式。齐鲁交通发展集团董事长徐春福如是评价。放眼全球，路面与光伏发电相结合是
一项新的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等

我们在河源主要进行的是量产化实验，整个两万平方米的车间都是我们的实验室。汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华介绍，这是生产维度上的实验，是汉能掌握的海外尖端薄膜技术在国内大规模产业化推广的第一站。目前，汉能
，最开始的时候仅有法国一家供应商可以提供，使得成本居高不下。2013年，我们在美国的生产线就实现了量产良率92%;2015年年中，在河源刚开始国产化时，国产不锈钢卷一进镀膜设备就褶皱，良率仅有50%。徐

仅有50%。徐晓华告诉记者。为了实现原材料国产化降低成本、提升质量，汉能与宝钢下属的公司合作开展研究，其中，在河源这间实验室就花了8个月攻关。每次实验，要花10天的时间，8公里长的不绣钢卷进入镀膜设备
技术人员与海归博士。我们在河源主要进行的是量产化实验，整个两万平方米的车间都是我们的实验室。汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华介绍，这是生产维度上的实验，是汉能掌握的海外尖端薄膜技术在国内大规模产业化推广的第一站

百姓与产品的接触频率，培养消费需求，我们的推广就有成效了。”徐文科对媒体表示，“从企业的角度来讲，必须把光伏产品做成标准化、模块化，不能像是一个工程产品。客户订购了一个产品，十天、半个月甚至更长
得正处于起步阶段的户用分布式光伏企业借鉴。于是，爱康绿色家园总经理徐文科自主导爱康绿色家园业务以来，就用“家电化”的思维模式，快速地打造出了爱康绿色家园的渠道经销模式，并且建立了一套家电化的立体服务体系

，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。这一切是不是有点过于美好?在发布会上，齐鲁交通发展集团董事长徐春福提到，" 下一步，我们将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升
要求。而根据中国《公路水泥混凝土路面设计规范》，公路混凝土强度设计采用水泥混凝土 28 天抗弯拉强度，交通荷载等级轻的设计抗弯拉强度为 4.0Mpa，中等等级的为 4.5Mpa，重、特重、极重等级为