彩钢瓦

敬业是安轩人对自我的要求，只有一个对自我有要求的团队才是有希望的团队。在炎热的夏天，我们在40多米高的彩钢瓦屋顶上面安装机器人，鞋底都被融化依然在屋顶工作;在严冷的冬天，零下三十度，我们依然在安装

使用寿命来看，常规的彩钢瓦屋顶每10年左右就会因为材料锈蚀和耐久性不够而需要更换。这样一来，在可供光伏发电的25年期间，会面临两到三次屋面材料的更换。更换屋面材料必定要移除光伏组件和支架，这无疑会大大

分布式光伏技术，利用该技术替代传统工业厂房屋顶，不仅可以为业主带来发电收益，还可为其省去厂房屋顶(传统彩钢瓦)的投资、维修、更换等额外费用，减少建筑物的整体造价，从而产生新的价值，可谓开源节流
，防腐性能强，使用年限可达20年以上(彩钢瓦使用年限10年左右)，更利于光伏电站的运行管理。 建筑专家观点 尽管发展迅猛，但目前国内分布式光伏的主流形式仍然是BAPV(指在现有建筑上安装的

的项目位于北京市昌平区，建筑本体是轨道交通车辆大修厂，拟利用建筑物屋顶建设光伏发电系统。 建筑物屋顶主要以彩钢瓦屋顶为主，需要对建筑物进行屋面承载力负荷计算，并由具备资质单位出具屋面负荷验算报告，如需

较差，如在天气较为炎热的夏天，由于屋顶彩钢瓦或水泥屋顶受光照后热辐射导致屋顶环境温度比地面电站至少要高10℃以上，在这样的场景下，对于逆变器的散热能力提出了挑战。同时随着双面组件、平单轴系统等应用的

到安装光伏系统以后的恒定载荷增加，要经过专业的设计院复核计算和实际踏勘过才可以出具报告，确保梁、顶、檩条、扰度等多维参数适合安装太阳能才可以推进项目。 屋面的防水和安装方式也是至关重要的因素，水泥屋顶，彩钢瓦屋顶，是否穿孔，安装太阳能后屋顶的翻新和改造都要考虑在电站运营期内。

长江汽车8.68MW屋顶分布式光伏发电项目，使用柔性屋面屋顶发电系统方式，总装机量8.68兆瓦。亚洲最大彩钢瓦屋顶光伏发电项目运行三年来，累计发电超两千万千瓦时。 亚洲最大彩钢瓦
工厂不仅是已建成量产的全球规模最大，智能化程度最高的电动商用汽车生产基地，更是亚洲最大的彩钢瓦屋顶光伏发电项目。依托长江汽车20万平方米的厂房屋顶，总装机量8.68兆瓦，三年来，长江汽车屋顶光伏累计发电2100多万千瓦时，实现减排二氧化碳十万吨，长江汽车真正将节能减排落到了实处。

，针对过往的已建成电站，在彩钢瓦屋面上更换整机属于高空作业，设备体积过大安装过程中需要使用吊车，但很多屋面没有女儿墙，无形间会增大安全隐患。 分布式运维更需要智能 如果说地面电站的运维管理还经历了

，一般为15kg/m2，因此要经过专业的设计院复核计算和实际踏勘过才可以出具报告，确保梁、顶、檩条、扰度等多维参数适合安装太阳能才可以。 屋面的防水和安装方式也是至关重要的因素，水泥屋顶，彩钢瓦

进口，高额的油价更是极大提高了企业用电成本。这对于在郊区设立厂房的企业，着实是个大难题。 南控100KW离网光伏系统投产使用 据悉该项目是南控在所罗门群岛光伏项目的一期工程，安装在客户彩钢瓦厂房