弱光

1)技术优势公 司是全球唯一一家实现碲化镉薄膜组件大规模量产的公司。碲化镉薄膜组件具备高转换效率、低成本的优势，相比晶硅材料其吸收特性与太阳光谱更为匹配具备良好 的弱光特性，另外其还具备更优异的温度
%，已与主流多晶硅的转换效率相当(15.5%-16%)，预计这一数据在2016年将继续提高至16.3%。图 3 公司电池&组件效率资料来源：公司数据CdTe组件还具有良好的弱光特性和温度系数，组件

作为汽车的主动力来源。此次发布的四款车型无论是行驶在路上还是停在停车场里，只要有阳光就可以发电，即使是弱光环境下也可以发电。理想状态下，汽车车身可以集成大约3.5~7.5平方米的薄膜太阳能

太阳能动力汽车的应用场景非常多，无论是行驶在路上还是停在停车场里，只要有阳光就可以发电，即使是弱光环境下也可以发电。此外，互联网智能化技术的应用，车主可以通过手机APP定义和管理天气以及太阳能充电模式

别对光伏系统的发电和市电的用电量进行独立计量。 51.安装后如果连续阴雨或者雾霾，光伏发电系统还会工作吗? 会不会电力不足或者断电? 光伏电池组件在一定弱光下也是可以发电的，但是由于连续阴雨或者雾霾天气

前些年活跃得多。 南开大学光电子薄膜器件与技术研究所研究员侯国付对中国网财经记者表示。而随着转化率的强劲上升，薄膜电池自身柔性好可弯曲、重量轻、以及弱光性好的种种优势，逐渐体现出来。现在市面上销售的

用这款产品可将组串长度增加50%，从而有效降低系统端的成本。区别以往，MaxPower2 1500V电池片效率高达18.8%，真正意义上的提高发电效率，让企业的效益最大化；优异的弱光发电能力(早晨、傍晚和
了组件的效率和可靠性。创新五栅线电池技术具有更优异的低辐照性能（在早晨、傍晚和阴雨天），提高组件的发电量产出和系统收益。和常规产品比较，增加11%的电量产出；更优异的弱光发电性能，在早晨、傍晚和阴雨天

动力汉能全太阳能动力汽车采用的是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术--砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术。它超轻、超薄、可弯曲、形状可塑、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异，可应用于任何可移动、携带
。另外，前面提到的续航里程数字，均为理想状态，要达到"每日平均日照5-6小时"这个条件也是很苛刻的。尽管薄膜电池解决了弱光发电问题，但是太阳能发电受浮尘影响很大，能影响发电效率的70%，如何保证薄膜电池

而成，是目前世界上最先进的薄膜太阳能电池技术，具有超薄、超轻、可弯曲、形状可塑、转化效率高等特点，在高温及弱光条件下表现优异。目前它的最高转化率已达到了令人难以置信的31.6%，是当前该技术的世界纪录