,家住北京市顺义区北小营的如海,在国内第一个提交了私人分布式光伏发电并网申请。如海现就职于一家外资光伏企业的物流部。他自己算了一笔账,因为在装配时走了点弯路,他自己全部发电装置投入4万元,但实际投入3
走过的弯路。正如钢铁、家电等产业,都是一开始由于利润诱人而一哄而起,快速扩张产能,继而全行业不盈利,再一步步陷入困境,最后再产业整合,剩下少数几个强者生存下来。中国光伏走的也是这样的路,这也是中国制造行业发展的特点。我们希望这个整合时间快一点,理性一点,市场化一点。
的路可谓跌宕起伏,您认为应该如何客观评价这个年轻的产业?李俊峰:其实中国的光伏产业并不特殊,它走的路是中国所有制造业都走过的弯路。正如钢铁、家电等产业,都是一开始由于利润诱人而一哄而起,快速扩张产能
战略布局上,要稳扎稳打,积极更要慎重,在谋划市场战略、技术战略的同时,要最大程度的减少不必要的成本,少走一些弯路。最后,梅市长希望润峰集团要全面做好新能源产业布局,继续延伸新能源产业链条,更好地为实现2013年进入国内企业500强目标打下坚实基础。
,是宣传引导、扩大应用!ps.我们不缺什么,缺的是那种探索的精神!很多时候安于现状,不求更优。又抑或选了对一己最优而无视可持续性和全局最优的路,后来又不得不回头来绕过这道弯路!(solarcooling)
每个住宅和工业建筑转化为微型发电厂;欧盟意识到,他们曾走过集中光伏电站和风电的弯路,但逐步发现人们无法通过集中风光发电来支持整个欧洲的经济发展。人们需要重新认识构成世界的一砖一瓦,将每一处建筑转变成
在知识结构和运营理念上更新换代,适应国际市场的需求。只有如此,江苏的企业家在走向国际市场的时候,才可能少跌跟头,少走弯路。熔盛和尚德,是国内造船和光伏行业中数一数二的老大。而江苏在这两个行业的发展上,都是全国第一。把这两个行业大哥大的教训总结好了,江苏在这两个行业的江湖地位方可更大更强。
更新换代,适应国际市场的需求。只有如此,江苏的企业家在走向国际市场的时候,才可能少跌跟头,少走弯路。熔盛和尚德,是国内造船和光伏行业中数一数二的老大。而江苏在这两个行业的发展上,都是全国第一。把这两个行业大哥大的教训总结好了,江苏在这两个行业的江湖地位方可更大更强。
导致的环境问题的威胁的担忧。2)将每个住宅和工业建筑转化为微型发电厂;欧盟意识到,他们曾走过集中光伏电站和风电的弯路,但逐步发现人们无法通过集中风光发电来支持整个欧洲的经济发展。人们需要重新认识构成世界
40万辆,比亚迪经历了野蛮式的生长。在前进的道路中,犯过错误,走过弯路,但王传福的目标一直都没变:将汽车技术和电池技术两大平台整合,提出整合利用新能源的解决之道。虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊