弃光量

世界第一，保有量达100万辆。 同时，太阳能汽车是面向未来的新能源汽车创新应用形式，建议国家给予大力扶持。 提案01 鼓励新能源汽车动力更加清洁化 制定相关政策，引导企业以清洁了多少作为提升
政策，启动一批示范项目。同时，支持利用峰谷电差价实现熔盐储热供暖的项目建设，出台针对性政策，推动将弃风弃光电量以热能储存的形式实现有效采暖利用，提高新能源的利用率。 肆 江淮汽车董事长 安进

5.2.1太阳能开发利用前景（1）资源储量丰富我国幅员广阔，有着十分丰富的太阳能资源，理论储量达每年17000亿吨标准煤。根据气象部门的调查、测算：我国太阳能年总辐射量最大值在青藏高原，高达9000MJ
，占我国光伏电池组件年产量的三分之一，为我国光伏制造业提供了有效的市场支撑。全国大多数地区光伏发电运行情况良好，全国全年平均利用小时数为1133小时，西北部分地区出现了较为严重的弃光现象，甘肃全年

明确指出“发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。在国家产业政策引导下，我国新能源汽车产业快速发展壮大，新能源汽车产销量已连续两年居世界第一，保有量达100万辆。李河君认为，太阳能汽车是
采暖的光热发电项目列为特殊民生项目对待，尽快出台针对性的电价与热价政策，启动一批示范项目。同时，支持利用峰谷电差价实现熔盐储热供暖的项目建设，出台针对性政策，推动将“弃风弃光”电量以热能储存的形式实现有效采暖利用，提高新能源的利用率。

量不足、电网外输能力不够，是造成西北五省弃光限电问题严重的主因。 除了消纳及外送能力不足等传统原因，高比例限电的出现也使弃光问题进一步加剧。2016年年底，光伏电站进入到高比例限电时期，根据光伏发电

发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在国家产业政策引导下，我国新能源汽车产业快速发展壮大，新能源汽车产销量已连续两年居世界第一，保有量达100万辆。李河君认为，太阳能汽车是面向未来的
电价与热价政策，启动一批示范项目。同时，支持利用峰谷电差价实现熔盐储热供暖的项目建设，出台针对性政策，推动将弃风弃光电量以热能储存的形式实现有效采暖利用，提高新能源的利用率。

，新能源汽车产销量已连续两年居世界第一，保有量达100万辆。李河君认为，太阳能汽车是面向未来的新能源汽车创新应用形式，建议国家给予大力扶持。一、鼓励新能源汽车动力更加清洁化制定相关政策，引导企业以清洁了多少
示范项目。同时，支持利用峰谷电差价实现熔盐储热供暖的项目建设，出台针对性政策，推动将弃风弃光电量以热能储存的形式实现有效采暖利用，提高新能源的利用率。 文章图片来源：网络图片

新能源汽车产业快速发展壮大，新能源汽车产销量已连续两年居世界第一，保有量达100万辆。李河君认为，太阳能汽车是面向未来的新能源汽车创新应用形式，建议国家给予大力扶持。一、鼓励新能源汽车动力更加清洁化
，中央已明确要推动北方清洁采暖，尽可能用清洁能源解决环境问题。建议将结合采暖的光热发电项目列为特殊民生项目对待，尽快出台针对性的电价与热价政策，启动一批示范项目。同时，支持利用峰谷电差价实现熔盐储热供暖的项目建设，出台针对性政策，推动将弃风弃光电量以热能储存的形式实现有效采暖利用，提高新能源的利用率。

？实际上在讨论“十三五”规划时面临着社会和其他部门的压力，一是可再生能源发展到现在，尤其是这两年，太阳能发展速度很快，风电发展速度也很快，装机量很大，但是当前电力处于一个新常态，需求低，产能过剩，要想
吸纳可再生能源，目前中国电网已经认识到这个问题。中国在“十二五”规划以前是盲目发展，现在弃风弃光现象严重也说明比较盲目，“十三五”规划把发展速度降低，盲目性就减弱了，但与此同时，压力也给了电网。政府被

、弃光、弃水等突出问题，促进电源建设与消纳送出相协调，提高清洁低碳能源发展质量和效益。我国将稳步发展风电，推进风电项目建设，年内计划安排新开工建设规模2500万千瓦，新增装机规模2000万千瓦。 风电将
万千瓦，同比增长64%。 截至2016年末，我国海上风电机组供应商共10家，累计装机容量达到15万千瓦以上的机组制造商为上海电气、远景能源、华锐风电、金风科技这四家企业，海上风电机组装机量占海上风电