广汽能源
国鸿等企业科创板上市。推动中石油、中石化、中海油等大型能源企业及美锦能源等优质资源集聚云浮，促进广东国鸿、广东重塑、稳力科技等与广汽、上汽、北汽福田等重点企业合作。二是发挥集聚效应打造氢能全产业链
6月23日，云浮市人民政府办公室关于印发云浮市能源发展“十四五”规划的通知，通知指出，“十四五”期间云浮市可再生能源发展将持续加快，光伏发电方面，得益于光伏技术发展进步，预计“十四五”期间我市
2022年，缺芯问题依然没有得到缓解，各类原材料价格也依旧维持在高位，2月爆发的俄乌冲突更是扰乱了世界能源格局，也严重冲击产业链各个环节，进一步加剧了供应链的错配。国内常态化疫情防控也在一定程度上
影响产业链运转，冲击消费端需求。
数据来源：Counterpoint，哔哥哔特资讯整理
俄乌冲突爆发后，进一步加剧了供应链的紧张程度，扰乱了世界能源格局，推高了各类原材料价格。但从
，也是小米继今年初入股富特科技后，第二次在储能领域布局。
据介绍，充电基础设施作为新能源汽车的重要补给站，其建设情况将很大程度地影响产业的发展。而光储充检耦合了光伏、储能、充电、检测等要素，是一种
新型的新能源汽车充电服务设施。
截至目前，包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米产投、顺为资本这几家投资机构，已先后投资了近40家汽车产业链企业，涵盖智能驾驶、车载芯片、动力电池等众多
年开始批量交付，并保持与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企的合作关系，并有望进入小鹏等造车新势力的供应链成为三供。可见，欣旺达也正逐渐得到主流新能源汽车车企的认可
，并有望在2022年继续迎来动力电池业务的高速发展。
2021年，虽然终端新能源汽车销量迎来较大幅度的上升使得动力电池供不应求，但是由于动力电池原材料的价格的持续上升，也导致动力电池公司的盈利情况出现了
储气罐，拆卸更换快捷方便。
在中国提出碳中和、碳达峰目标的背景下，随着顶层设计落地，国内氢能行业蓬勃发展，作为终极的清洁能源，氢能将在新能源汽车领域扮演更重要的角色。面对中国市场的巨大诱惑，全球
氢燃料电池零部件及整车企业纷纷围剿中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕。
2021年中国氢燃料电池车保有量仅为9000辆，而据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，至2035年
、理想汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等超20家新能源车企均宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型，涨价幅度在
上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了下游整车厂商。继2022年初第一轮集体涨价之后，新能源车企近日又开始第二轮涨价潮。
一家新能源车企相关负责人近日称，去年下半年至今
欣旺达30GWh动力电池生产基地项目(暂定)。
欣旺达还将在珠海开设子公司珠海市欣旺达新能源有限公司，作为该动力电池生产基地的项目实施主体。
根据公告内相关数据显示，该项目计划总投入约120亿元
、东风、广汽旗子下公司分别增资1亿元、0.8亿元和0.5亿元。
此外，蔚来汽车创始人李斌参股的苏州蔚瑞创业投资合伙企业(有限合伙)亦参与2.5亿元增资。另据媒体报道，同样出资4亿的Sky Top
，充分利用宜昌广汽乘用车基地发展新能源汽车研发制造，加强新能源汽车产业链建设，大力推进新能源公交和新能源出租车更新换代。加大充电设施建设，到2025年，全市充电桩达到2.6万个。加快城乡用能变革。积极
。 近日，据相关媒体报道，欣旺达综合能源与龙光集团(03380.HK)签署战略合作协议，双方拟以大湾区与西南地区的合作为起点，持续深化互信、强化交流，建立绿色产城开发、新能源产业投资、分布式能源及
了广汽埃安的主力供应商，国轩高科则是宏光MINI EV畅销的最大受益者。未来中创新航与小鹏，国轩高科与大众，蜂巢能源与欧拉之间，前者都存在成为后者主力供应商的机会。
单说一下比亚迪。作为国内市占率第二
超过广汽埃安和造车新势力，在海外市场则超过比亚迪。
图5：2021年中国主要车企新能源车销量
电池是比亚迪称王的法宝，也是新能源车企比拼的核心竞争力。电池荒的背景下，唯有掌握电池
