并网关键技术
，规范有序开发风能资源，到2020年累计并网容量达到600万千瓦以上。 十三五时期风电主要布局如下：1、积极推进百万千瓦级风电基地建设有序推进豫西沿黄山地、豫北沿太行山区域、豫西南伏牛山、豫南
建设条件，研究采用不同机型、高度及控制策略的设计方案，提升百万千瓦基地建设水平。十三五时期，全省规划建设豫西、豫北、豫西南、豫南等地区四个百万千瓦级风电基地，到2020年建成并网装机规模400万千
、山地优先、平原示范的原则，规范有序开发风能资源，到2020年累计并网容量达到600万千瓦以上。 十三五时期风电主要布局如下：
1、积极推进百万千瓦级风电基地建设
有序推进豫西沿黄山地、豫北沿
，到2020年建成并网装机规模400万千瓦左右。
表3 百万千瓦级风电基地开发布局(单位：万千瓦)
2、稳妥推进中东部平原风电发展
按照创新引领、示范先行的原则，在符合土地利用规划、确保
安全性的重要手段；储能能够显著提高风、光等可再生能源的消纳水平，支撑分布式电力及微网，是推动主体能源由化石能源向可再生能源更替的关键技术；储能能够促进能源生产消费开放共享和灵活交易、实现多能协同，是构建
初期向规模化发展转变。十三五期间，建成一批不同技术类型、不同应用场景的试点示范项目；研发一批重大关键技术与核心装备，主要储能技术达到国际先进水平；初步建立储能技术标准体系，形成一批重点技术规范和标准
、光伏电站设计关键技术、光伏组件新标准下的测试失效分析、光伏组件的可靠性研究分析、光伏电站中的零部件风险、光伏电站的金融化属性，以及光伏并网技术要求及遇到的问题，户外发电量测量、监控与分析，还有光伏电站
的铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。
光伏路面示范段
同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方
新闻稿提到，从 2009 年提出设想，到今天正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其团队研发的承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，强度和
技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面的铺设并实现并网
今天正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其团队研发的承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，强度和使用性能上满足车辆行驶正常使用要求
集团投资建设，自 2016 年 12 月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年 9 月完成 660 平方米路面的铺设并实现并网发电，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等衍生应用设施。光伏路面示范段
同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方新闻稿提到，从 2009 年提出设想，到今天正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其
幅宽度铺设的光伏路面。技术指标、安全系数均超过沥青混凝土?据了解，这一项目由齐鲁交通发展集团投资建设，自2016年12月启动，采用承载式光伏路面技术，于今年9月完成660平方米路面的铺设并实现并网
正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其团队研发的承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，强度和使用性能上满足车辆行驶正常使用要求。不仅如此
，以及可持续经营的商业模式等行业焦点内容，涉及分布式电站系统的投资风险控制、光伏电站设计关键技术、光伏组件新标准下的测试失效分析、光伏组件的可靠性研究分析、光伏电站中的零部件风险、光伏电站的金融化属性
，以及光伏并网技术要求及遇到的问题，户外发电量测量、监控与分析，还有光伏电站风险管理与商业模式和PV+ESS储能商业化最佳途径等困扰电站企业的诸多疑难问题，以丰富的实操案例，对典型安全事故进行层层剖析
热发电站检测、能量存储与交换、并网等关键技术标准及中温太阳能热利用系统、检测等关键技术标准。据介绍，有关部门拟近期立项的光热发电国家标准，涵盖了塔式太阳能热发电站吸热器技术要求，塔式太阳能热发电站吸热器检测
