年中业绩

尽管过去一年中整个电动车行业经历了政策退坡、骗补被查等一系列风波，但电动车龙头企业比亚迪的年度业绩依然可观，净利润增长近八成。3月28日晚间，比亚迪公布了2016年度财报。财报显示，公司2016年
市场于年内明显回暖。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2016年中国汽车产销创历史新高，全年产销量分别为2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续8年蝉联全球第一

下，中国汽车市场于年内明显回暖。根据中国汽车工业协会发布的统计数据，二零一六年中国汽车产销创历史新高，全年产销量分别为2,811.9万辆和2,802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续8
增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，占有率比上年同期提高2个百分点。新能源汽车领域，受骗补调查和政策变动影响，行业增速有所放缓，但仍实现较快发展。根据中国汽车工业协会的统计数据，二零一六年中

IDC圈统计数据显示，2015年中国IDC市场规模达到518.6亿元人民币，同比增速达到39.3%。在互联网+、云计算、物联网、工业4.0等行业发展趋势的推动下以及国家关于扩大信息消费等相关政策的
推进，公司将形成UPS、数据中心和新能源三大板块业务，收入结构逐步多元化，使得公司的经营业绩的增长更具有弹性。我们预计2016年-2018年公司EPS分别为0.78、1.36和1.68元。维持买入

以A股投资逻辑抢筹优质港股，特别是具备良好业绩前景、且带有题材概念股成为机构眼中的大金矿，而新纳入港股通标的的企业正契合了中资机构的选股逻辑。在中资资金大举布局深港通标的之时，蛰伏已久国际大行也
，将会极大的优化联合光伏的股东结构，并助力后者的全球布局。有意思的是，被欧力士相中的企业，其股价均会大涨。2016年中国水务引入欧力士，其股价在短短4个月内飙升56.8%;2016年1月，欧力士以3

39%。有分析人士指出，港股A股化正成为愈演愈烈的趋势，部分中资以A股投资逻辑抢筹优质港股，特别是具备良好业绩前景、且带有题材概念股成为机构眼中的大金矿，而新纳入港股通标的的企业正契合了中资机构的选股
后者的全球布局。有意思的是，被欧力士相中的企业，其股价均会大涨。2016年中国水务引入欧力士，其股价在短短4个月内飙升56.8%；2016年1月，欧力士以3亿元人民币的代价，成为海昌海洋公园

营收约17.85亿元(人民币，下同)，直接减少48.68%；毛利约5.18亿元，同比减少12.19%。不过，公司拥有人应占净利约4.58亿元，同比增加12.18%。业绩仅仅是一方面，协合新能源的股价
之时的0.9港元左右的区间腰斩一半。营收被腰斩，净利却在增长。这一现象颇耐人寻味。协合新能源于2017年3月8日发布的业绩公告显示，2016年营收下降48.68%，仅有17.85亿元，但股东应占利润却

德勤关黄陈方会计师行最终还是没有给协合新能源的2016年业绩下鉴证意见。德勤关黄陈方会计师行并非第一家，在此前的2016年10月28日，罗兵咸永道会计师事务所亦与协合新能源分手，理由是因与协合新能源
》、《香港鉴证业务准则》所规定的鉴证业务，因此德勤？关黄陈方会计师行未就业绩公布发表任何鉴证意见。但这并不能消除业界的疑虑。在经过多年的高速成长之后，协合新能源遭遇了瓶颈：2016年总营收约17.85

2016年并网的装机量，2016年中国实际需求高达30GW。而2017年随着地面电站新增装机降缓，我们可以做保守一些的估计，新增装机量约为25GW。如此大的市场规模足以构成厂商们薄利多销的前提了。 另外
的事情。就目前发展阶段来讲，光伏行业的发展是依靠国家补贴一步一步走上来的，而一旦补贴政策有个风吹草动，整个光伏行业就会想热锅蚂蚁一样躁动不安，这一点在去年年中时已经充分验证过了。 2017年一旦在组件

显著提升公司业绩2016年，通威股份将多晶硅生产龙头企业永祥股份注入上市公司，永祥股份拥有领先的冷氢化技术，其通过不断的创新及技术改造将生产成本降低至6万元/吨以下，强势跻身多晶硅第一集团。通威股份
需求增长，特别是中、日、美三国带动，全球多晶硅市场供需两旺，多晶硅产能扩张期仍在持续。通威股份此前发布的业绩预告显示，预计2016年度实现净利润9.3-10.7亿元，同比大幅增长180%-220