常规

，抛砖引玉，欢迎批评、指导。 01几种常见高密度封装技术 1.1叠焊组件 叠焊技术是指在常规 MBB 圆焊带基础上，在电池片互联位置通过圆焊带压扁处理，实现电池片类似叠瓦的排布;但由于其负片间距
的特点，电池与电池拼接处无光利用，同时重叠部分的电池面积白白浪费掉也无法利用。经过测算，此技术的 CTM(电池到组件功 率)相比常规间距半片组件降低约 2.3%左右。以 72-cell 的 M10

BiHiKu5 阿特斯HiKu5&双面BiHiKu5组件最高功率达500瓦，叠加了阿特斯自主开发的拥有自主知识产权的LeTID(光照和高温诱导衰减)控制技术，相较于业内常规水平可降低
590瓦，转换效率高达21.3%，通过搭载阿特斯三次打破世界纪录的颠覆性创新电池和组件技术的应用，阿特斯6系列新品与常规405 瓦单晶组件相比，双面霹雳波6(BiHiKu6)组件在产品生命周期内发电量

有关，且与电流方向无关。交流电没有方向，因此从理论上说，接线方式与过流保护功能没有关系。 按照常规，电网向负载供电，电网是能量输出端，接在断路器的上方，负载中能量的接收端，接在断路器的下方，能量是从上

发展转变，需要准入政策进行市场引导，包括常规的转换效率，也包括必须体现时代特征的智能制造、节能降耗等。 第三，我国光伏产业在成长期不可避免会出现投资过度、无序竞争、低效制造等方面的问题，需要更严格的

密度大幅度降低，因此电池的开路电压比常规电池高，进而实现超高转换效率。目前，HIT 电池的实验室效率在 26%以上，现有设施的平均量产效率在 23%以上，效率优势显著。 (2)双面率高：HIT
关系，因此采用更高效的电池组件，可节省光伏电站面积，进而节约面积相关成本。 电池技术向高效路线进化：P-PERC 替代常规单晶，N 型技术路线繁多。历史上电池片环节经历了

。 以此为基础，特变电工新能源智慧光伏解决方案还提高了光伏电站的运维精度。特变电工新能源智慧光伏解决方案融入了新一代IV曲线检测技术，在IV曲线扫描阶段，速度比常规扫描方法提高20%，扫描后的IV

亿千瓦时(常规集中式风电机组基数保障利用小时数1400小时，风电供暖试点项目1900小时，风电供暖项目按照上年度供暖用电量增加，国家明确的特许权项目基数保障利用小时数1900小时，分散式风电项目按全额

实现可靠的电池片微距互联。这将组件效率提升0.3%(较常规多主栅产品)，同时电池片所受的应拉力降低20% 。 科学设计，兼容性与可靠性更强 Hi-MO 5在设计之初，充分考虑组件在应用端的边界条件

，美金报价为 US$0.315/Pc。 常规多晶电池片最新价格为 RMB0.5/W，美金报价为 US$0.071/W。常规单晶电池片的人民币价格为 RMB0.74/W;美金价格依旧为 US

用于车队电气化的技术。电气化提高了能源效率，而SUV销量的增长却导致了能源效率改善的放缓。今天，欧盟的车队由常规汽车组成，至少在未来几年中，它们将主导新的销售。如果新车销售将主要由SUV构成，那么如果不