市场份额下滑
，2017年我国动力电池出货量达44.5GWh，同比增速为44%，占全球市场份额高达70%以上，产业规模居全球首位。但是，在产业快速发展的同时也出现了企业利润骤减、核心技术缺失、产能过剩和回收利用难
四大难题，需要积极采取措施加以应对。
动力电池产业发展面临兵多将少局面
一是动力电池企业利润大幅减少，行业洗牌不断加速。统计数据显示，2017年新能源汽车行业整体营业收入增幅为13.2%，较上年下滑
2019年开始，欧洲市场会因组件采购成本降低导致需求高于预期。东方日升全球市场总监庄英宏对上证报记者说。
在他看来，欧盟市场近年来整体下滑的原因源于各国政策的调整，但未来还会再度复苏。一直以来
光伏成本不断下降的背景下，双反的取消可进一步降低当地光伏项目的成本，方便消费者使用到优质高效的光伏电力。他对记者说。
据他介绍，苏美达辉伦此前在欧洲的发展一直较为稳定，市场份额稳步提升，双反取消将会
市场份额，而且生产成本随着技术的进步正在逐步下调。
上述业内人士告诉记者，目前国内的电池单晶PERC持续降价，一般单晶电池价格在1元/W，多晶常规电池价格已经跌破1元/W。
台资企业的电池生产线成本
亿元新台币，较2016年289.63亿元新台币下降了20%。
进入2018年，茂迪依然持续亏损。茂迪第二季度营收下滑至44.19亿元新台币，同比下降21.05%。归母净利润亏损20.75亿元新台币
调查终裁公告，将原先的价格承诺方式替换为最低限价。有业内人士分析，此举有助于缓解中国对欧美光伏产品出口持续下滑的局面。而近日欧盟宣布终止对华光伏产品双反制裁，对于相关出口企业而言，无疑又将迎来重大利好
中国产品价格太低导致其不得不歇业停产，欧盟首次对中国光伏生产进口商采取了反倾销和反补贴措施。自那年起，中国出口到欧洲的光伏产品被征收高额关税，中国出口到欧洲的光伏产品数量也呈现出快速下滑趋势。
据中国
证券一位分析师对腾讯新闻《棱镜》解释道，宁德时代在中国的市场份额增长空间已经不大，而且海外竞争对手正在重新进入。它必须到海外市场寻求新的业绩增长点。 然而，即便政策台风将停、日韩对手上门，该公司的毛利率、净利润等核心指标都在下滑，但各个券商研报依旧给予宁德时代给予买入评级，龙头独领风骚等溢美之词不绝于耳。
度电补贴下调至0.37元/千瓦时。(详见图2、图3)
同时，我们注意到，2014年新增光伏装机10.6GW，同比出现了下滑，主要是因为行业政策出现了变化，国家能源局在年初核准项目时核准了8GW
分布式光伏电站，6GW地面光伏电站。但当时国内分布式光伏的建设条件尚未成熟，使得当年的光伏装机同比出现了下滑。而国家能源局在2014年的下半年颁布政策，推动地面分布式和全额上网分布式发展。当然，随着
了超过2GW的新增装机量。不过，预计2018年市场会因2017年的爆发而有所调整，今年装机量可能出现下滑情况。
但Werner认为，尽管存在这些不利因素，SunPower仍有望取得成功。作为拥有卓越
组件技术的老牌运营商，即使市场不增长，我们也可以获得市场份额。
事实证明，SunPower的自信不是自负，数据显示，战略转变开始见效。
在第二季度，SunPower的全球分布式发电量销售额同比
对于上半年收入下滑，我们早有心理准备，一定程度上也是我们主动选择的结果，而且这件事也并非就是坏事。8月17日，浙江芯能光伏科技股份有限公司(以下简称芯能科技;603105，SH)董事长张利忠告
诉《每日经济新闻》记者。
张利忠所说的并非就是坏事指的是，尽管今年上半年收入下滑明显，但芯能科技盈利质量在进一步提升。公司8月15日晚间披露的半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入2.40亿元，同比下滑
:国内外市场齐步走、集团产品配合稳步走、产品针对细分市场全面走。在国内531新政影响下，首航新能源和其他同行逆变器企业一样国内市场业绩出现相对下滑，为了应对突如其来地影响，首航新能源及时调整战略部署，围绕
几年的时间，在欧洲、大洋洲、亚太地区市场份额稳步提升，迅速拉动了首航新能源在国外市场销售业绩和市场占有率。目前，首航新能源在国外多个国家和地区建有完善营销服务体系及仓储中心，市场辐射度进一步加强
价格较为稳定。从去年年底至今，单、多晶硅片价格降幅都比较大，但价差一直在0.6元/片以上，明显受到需求侧影响。
为了维持竞争力，保证市场份额，预计国内硅片价格短期不会出现明显波动。硅片企业(特别是
，硅片海外报价可能下滑。考虑到硅片通常不受双反等贸易保护措施影响，价格趋势较为明朗。
电池片环节
▲价格来源：PV Infolink
▲价格来源
