工商业用户用电

，为用户节约电费超过573亿元。 国家现在放开的是燃煤机组的发电和用电计划，十三五时期，新增的燃煤机组装机为2亿千瓦，而全部燃煤装机要达到11亿千瓦。国家放开这部分新装机的发电和用电计划，是因为目前

。中关村储能产业技术联盟秘书长张静也有同感，她表示，储能产业在2016年经历了一个快速发展的小高潮，在政策的支持下，储能应用领域更加明晰，储能项目规划量大增，储能厂商、用户单位和投融资机构联手积极拓展储能的
工商业储能成为中国企业追逐的热点。在海外，特别是澳大利亚、德国、美国等户用光储市场，对中国储能企业更具吸引力。在国内，工业企业园区分布式储能渐热，建设系统的容量都在百千瓦至兆瓦之间。除了企业自身探索储能机

替代改造了电量奖励。对大工业应用电锅炉、一般工商业应用蓄能式电锅炉、直热式电锅炉每蒸吨分别给予31万千瓦时、27万千瓦时、12万千瓦时谷段电量奖励。此外，在电量计量方面还分别给予相关大工业、一般工商业

广大的用户端市场，完全不同的推广玩法，必然会重新洗牌。因此，包括各大光伏厂家，各地的安装商、代理商，既对2017年的市场期待，又惶惶担心市场地位，能否争取到更多的市场份额，成为大家争相讨论的话题。其实
。规划提出清洁能源将是十三五能源供应增量的主体，严控新投产煤电规模，能源布局中风电、光伏向东中部转移，建立可再生能源绿证交易机制，到2020年风电发电侧、光伏用电侧力争实现平价上网。清洁低碳能源成为

燃油车上路行驶。 二、电动汽车与分布式光伏协同发展。 1、电动汽车所使用电力的增量全部来自于分布式光伏等可再生能源。按500万辆电动汽车计算，每辆车每年用3000度电，总计150亿度电量，这需要
低碳出行。 1、鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。 2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车

。1、电动汽车所使用电力的增量全部来自于分布式光伏等可再生能源。按500万辆电动汽车计算，每辆车每年用3000度电，总计150亿度电量，这需要北京有13吉瓦的光伏为电动汽车提供清洁电力。2、一部分
采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。2、鼓励城市公共自行车分享租赁，鼓励市场化企业依托互联网技术开展自行车分时租赁业务。3、提倡自行车和步行优先，城市道路中优先建设自行车道；4、鼓励

、光伏用电侧平价上网目前，部分国家的风电、光伏发电招标项目价格，低于当地化石能源发电价格，显示出可再生能源具备了一定的市场竞争性。特别是用户侧的分布式光伏项目，与销售电价已比较接近。今年我国开展的
转移，并建立可再生能源绿证交易机制，争取到2020年风电发电侧、光伏用电侧实现平价上网。“十三五”期间，非化石能源消费比重将提高到15％以上，天然气消费比重力争达10％，煤炭消费比重降到58％以下

成本工作方案》（国发〔2016〕48号），将进一步降低企业“用能成本”作为供给侧改革中“降成本”的重点任务之一。2016年初，国家发展改革委决定降低燃煤发电上网电价3分／千瓦时和一般工商业用电
投资力度、承担降低“用能成本”、积极为社会作贡献的一年。1、用电量增长好于预期，机组利用小时仍持续下降纵观2016年，发电行业最大的一个亮点是全社会用电量增长好于预期，成为阻挡业绩加速下滑的重要因素