工信部：规范
工信部
光伏玻璃不受产能置换限制
2020年12月16日，工信部就《水泥玻璃行业产能置换实施办法(修订稿)》公开征求意见。意见明确表示：光伏压延玻璃和汽车玻璃项目可不制定产能置换方案
发展专项资金管理暂行办法》、《关于调整可再生能源电价附加资金补助目录(光伏扶贫项目)的通知》等文件。
住建部
《太阳能发电工程项目规范(征求意见稿)》
2020年10月，住房和城乡建设部发布关于工程建设
+交通产业融合的一次尝试的话，那么明确说将制定高速公路路侧光伏工程技术规范，则意味着光伏+交通的行业协同发展付诸于实操阶段。
生态环境部、工信部、交通运输部等边缘机关鼎力支持光伏的同时，国家能源局
、太阳能发电装机目标接近现有规模的3倍，相当于美国目前全部发电装机规模，超过了目前全球风电、光伏的装机规模。这意味着我国风电和太阳能发电在过去快速发展的基础上，未来十年仍要实现持续的高速发展。
2、工信部
的意见》，提出基于绿色能源的智慧高速公路关键技术研究与应用，开展高速公路绿色能源建设模式与技术规范研究，制定高速公路路侧光伏工程技术规范，探索建立绿色能源全生命周期管理机制。开展绿色能源综合服务模式与
，阿特斯、东方日升、晶澳、晶科、隆基、天合光能等6家光伏企业联合呼吁，希望国家放开对玻璃产能扩张的限制。
工信部公开征求对《水泥玻璃行业产能置换实施办法（修订稿）》，其中提到，光伏压延玻璃项目可不制定
，加强技术进步对行业的影响。 2020年5月29日，工信部印发《光伏制造行业规范条件(2020年本)》(征求意见稿)，提出光伏产业最新准入门槛，包括产品转换效率、投资预算、产能利用率等标准。 其中
12月9日，工信部披露，今年1-10月，我国电动自行车完成产量2548.0万辆，同比增长33.4%。其中电动自行车制造企业营业收入759.9亿元，同比增长26.9%，实现利润总额30.0亿元，同比
锂电池材料与器件研发与小试能力，能够对实验室级研发产品进行公斤级放大实验，并进行全电池器件的制作、测试与分析。选择正确的材料体系，通过科学的电芯设计与生产工艺，严格保证电芯产品质量，经过规范的产品设计
、逆变器采用工信部相关行业规范条件公告企业产品，自项目投运次月起对储能系统按实际充电量给予投资人1元/千瓦时补贴，同一项目年度补贴最高不超过50万元。
发展。
生态环境部12月15日表态，未来十年我国将大力发展风电、太阳能发电。
工信部12月16日表示，光伏玻璃不受产能置换限制。
交通运输部先后两次发布相关文件，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电
设施。并提出制定高速公路路侧光伏工程技术规范。
12月10日，国家能源局相关领导表示，将继续出台多项扶持光伏产业的政策。
早前，财政部表示，2006年及以后项目全部纳入补贴清单。
不久前，科技部相关
独角兽、瞪羚企业。(责任单位：市工信局、市科技局、市财政局按职责分工负责)
(四)支持企业转型升级。鼓励企业申报工信部《光伏制造行业规范条件》公告，支持企业落实国家光伏制造规范条件，不断提高
企业竞争力，促进产业转型升级。对新进入工信部《光伏制造行业规范条件》公告的企业，一次性奖励50万元。鼓励企业不断研发推出新产品，自2021年1月1日起，企业当年国内光伏产品检测认证费用超过50万元的，按费用
曾在工信部牵头闭门会上建议，了解组件企业乃至包括硅料在内整个光伏行业上下游的发展规划。从而测算组件行业的产能缺口，匹配正好合适或稍富余的光伏玻璃产能。此外也包括组织制定《晶硅光伏组件用玻璃标准尺寸
业标准组织中将这一尺寸纳入标准规范文件。
张光春认为，不管是182还是210都是SEMI标准，210的倡议同时把组件尺寸也涵盖其中，符合IEC61215的安全标准，做了优化设计，尺寸统一意味着购买
。加大光伏行业政策宣传力度，及时传达国家及省内相关政策措施，指导企业享受政策支持。解读《光伏制造行业规范条件》，推动企业进入工信部公告名单，引导我省光伏产业持续健康发展。认真贯彻执行《电子信息制造业
