山东高速

杭长高速公路煤山服务区 山东济南天桥高速服务区 除了高速公路路侧的光伏电站应用，实际上，国内也对高速公路路面光伏应用进行了尝试。福建省首个光伏路面示范项目

近期，国家能源局公布了2021年一季度全国光伏发电建设运行情况，数据显示，山东装机容量2380万千瓦，继续位列全国第一。其中，一季度新增装机容量105万千瓦，同比增长583%。在新增指标上，山东
可以说是突飞猛进，一骑绝尘。 数字无声，却是发展的最好注脚!山东光伏如此迅猛增长，背后的秘诀又是什么?日前，记者走进省能源主管部门探究其奥秘。 科学规划精心布局 坚持科学规划、精心布局，明晰目标任务

67%，在全部新增装机中占比达到21%，已成为举足轻重的项目类型。从全国范围看，山东、河北、河南、山西、安徽、浙江、江苏等省表现突出，装机规模排名前列。 在业内看来，2021年是十四五开局之年，在
全流程管理的模式。成立5年多以来，从最初在浙江省内试水户用光伏，到重点入主山东，再到全国范围内攻占市场，其通过高品质重服务的发展方针，以用户为中心的经营理念，在行业里树立了良好的口碑。 陆川介绍

，一季度累计增速28.2%，较2019年同期大幅增长16.5%;一产用电持续高速增长，一季度增速26.4%，较2019年同期增长31.4%。 电煤需求快速增长。一季度，煤炭消费同比增长15.8 %，较
增长16.1%，较2019年同期增长15.3%。其中，工业用气同比增长27.7%，远超往年平均水平，贡献率达48.8%;城市燃气同比增长17.7%，呈现高速增长态势。 成品油消费环比下降。去年四季度

72.8%;三产用电显著回升，1月以来增速逐月提高，一季度累计增速28.2%，较2019年同期大幅增长16.5%;一产用电持续高速增长，一季度增速26.4%，较2019年同期增长31.4%。 电煤
%，呈现高速增长态势。 成品油消费环比下降。去年四季度，国内成品油消费已恢复至2019年同期水平。受就地过年因素影响，人员和车辆流动较往年减少，一季度成品油消费环比下降15%，较2019年同期下降

省电动汽车充电基础设施发展白皮书(2020年)》显示，截至2020年底，山东全省累计建成充换电站4210座，其中高速公路快充站166座;建成各类充电桩7.8万台，同比增长78.08%，相比十二五末增长近12
。进一步推动碳普惠试点工作，深化市场机制在控制二氧化碳排放中的作用。推进低碳城市、低碳城镇、低碳园区、低碳社区、近零碳排放及近零能耗建筑试点示范。 山东省充电基础设施建设走在全国前列。据《山东

用电量1.92万亿千瓦时，同比增长21.2%，上年同期疫情形成的低基数是用电量高速增长的最主要原因。与2019年一季度相比，全社会用电量增长14.4%，两年平均增长7.0%，增速比2019年同期提高1.5
%。得益于电动汽车的迅猛发展，充换电服务业持续保持高速增长，两年平均增速达到92.2%。 四是城乡居民生活用电量同比增长4.7%，两年平均增长3.9%。一季度，城乡居民生活用电量3053亿千瓦时，同比

推广应用，实现能效提升、需求响应功能接入省级智慧能源服务平台。 到2025年年末，高压客户能效公共服务覆盖率达到100%，市场化服务转化率达到5%。 在公路交通方面 国家电网聚焦全国主干高速
活动。上午9时至晚上7时期间，张先生可在手机端任意1小时赴约，短时关闭空调、电热水器、洗衣机、电热水壶等用电设备，减少家中的用电负荷。 ▲国网山东济南供电公司员工在综合能源项目现场检查设备运行

作为分布式光伏大省，发展水平一直走在行业前列。而日托光伏作为行业内新型技术企业，多年来以差异化技术MWT技术推动行业发展为使命。我们高度重视山东光伏市场，与山东光伏的高速发展更为契合。未来，我们将继续着重研发，加深合作，为山东用户带来更高效的产品及服务。