山东高速能源

京津冀三地发改部门联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划(20172020年)》近日印发实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以计划+项目清单方式明确了任务安排
，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。 统筹与资源富集地区合作 此前，京津冀三地虽然地理相邻，但都是各自研究制定本辖区能源规划、缺少统筹。此次行动计划提出能源战略协同

京津冀三地发改部门联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划(2017—2020年)》近日印发实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以“计划+项目清单”方式明确了任务
安排，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。统筹与资源富集地区合作此前，京津冀三地虽然地理相邻，但都是各自研究制定本辖区能源规划、缺少统筹。此次行动计划提出能源战略协同

索比光伏网讯:京津冀三地发改部门联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划(20172020年)》近日印发实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以计划+项目清单方式明确
了任务安排，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。统筹与资源富集地区合作此前，京津冀三地虽然地理相邻，但都是各自研究制定本辖区能源规划、缺少统筹。此次行动计划提出能源

索比光伏网讯:京津冀三地发改部门联合制定的《京津冀能源协同发展行动计划(20172020年)》近日印发实施，这是三地首次联合发布区域能源协同发展规划，内容涵盖八大领域协同，并以计划+项目清单方式明确
了任务安排，旨在打造一体化的新型能源系统，构建绿色低碳、安全高效的现代能源体系。统筹与资源富集地区合作此前，京津冀三地虽然地理相邻，但都是各自研究制定本辖区能源规划、缺少统筹。此次行动计划提出能源

分布式光伏电站经历了十年的发展，在国家政策的鼓励下，近两年进入了高速增长阶段。根据国家能源局8月初公布的《2017上半年光伏发电建设运行信息简况》显示，正当集中式光伏电站以低于去年同期16%的
目、一公司，并且由于电站前期审核的原因，多为子公司形式，即作为独立法人实体进行经营、运作，因此需获取每个项目公司的完整资料。 2、除了常规获取的公司证照，还必须获取的证照、资料包括：能源主管部门即

直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨，减排效益
18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速公路沿线土地资源布局

。 光伏路面不额外占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排
二氧化碳620万吨，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。 经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速

占用土地，数字可以直观体现其经济效益。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达62.17亿千瓦时，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨
，减排效益18.6亿元，直接效益达79.5亿元。经济效益的背后，是传统的交通行业与新能源产业开始走向深度融合。发展绿色能源是齐鲁交通战略性产业之一，之前其已摸索出高速公路+光伏模式，依托高速

节能减排，极大地改善自然环境。以山东省的高速公路为例，仅总面积2600多万平方米的紧急停车道，铺设路面光伏设备后，年发电量将达 62.17亿度，发电效益60.93亿元，年减排二氧化碳620万吨 ，减排
近日，我国首例既能发电又能散热的光伏路面试验段在山东济南投入试用。据悉，该路段采用承载式光伏路面技术，安全系数超过沥青混凝土路面，同时配备了电动汽车充电桩、智能引导标线等设施，除了发电，还能够实现