山东高速能源
新能源行业特别是光伏行业的大方向并没有改变，只是在过去几年国内市场高速增长之后，补贴和规模控制的政策有调整，光伏市场的未来仍然值得期待。
不过，当前光伏行业发展仍然面临土地成本、电网接入等一系列问题
国家能源局11月19日发布数据显示，2018年前三季度，我国光伏发电新增装机3454.4万千瓦，同比下降19.7%，其中，光伏电站1740.1万千瓦，同比减少37.2%;与此同时，前三季度
扩大有效投资
(一)加快重大基础设施建设。
1.铁路。加快全省三环四横六纵高速铁路网规划建设，完成1000亿元省铁路发展基金募集任务。到2020年，建成济青高铁、青连铁路、鲁南高铁曲阜以东段、潍莱
，其中高速铁路960公里，逐步实现覆盖全省、通达周边主要城市的1、2、3小时陆上交通圈。(省交通运输厅牵头，省财政厅配合)
2.公路。加快全省九纵五横一环七射多边的高速公路网规划建设，到2020年
不知道将来光伏人会不会把2018年的11月2日和5月31日相提并论，但是山东光伏协会的张晓斌已经说SNEC(上海光伏会展)结束，天黑了!CREC(无锡光伏会展)结束，天亮了!
531代表着国家
不够，再次肯定要坚定不移地推进清洁发展;能源局的光伏十三五规划中期评估成果座谈会，认为210GW不够，可能达到270GW;晴天科技的丁一波参加能源局会议后，在微信朋友圈说：能源局说了五点，1.光伏是
不知道将来光伏人会不会把2018年的11月2日和5月31日相提并论，但是山东光伏协会的张晓斌已经说SNEC(上海光伏会展)结束，天黑了!CREC(无锡光伏会展)结束，天亮了!
531代表着国家
不够，再次肯定要坚定不移地推进清洁发展;能源局的光伏十三五规划中期评估成果座谈会，认为210GW不够，可能达到270GW;晴天科技的丁一波参加能源局会议后，在微信朋友圈说：能源局说了五点，1.光伏是
，努力实现规划内的可再生能源全额保障性收购。利用好宁东至山东、宁东至浙江直流等外送输电通道和完善配电网建设，促进可再生能源外送。开展新能源微电网建设试点。积极开展风光水火储多能互补系统一体化运行示范
近日，山东省政府印发了《山东省新能源产业发展规划(2018-2028年)》，提出立足现有太阳能资源优势和产业基础，发挥济南、青岛等市骨干企业的引领作用，坚持光伏产业和光热产业协同推进，大力研发推广
质量管理等产业服务支撑体系，促进太阳能产业整体竞争力提升。到2022年，全省太阳能产业产值力争达到500亿元;到2028年，全省太阳能产业产值力争达到800亿元。
在山东省新能源
山东省人民政府关于印发山东省新能源产业发展规划(2018-2028年)的通知 鲁政字〔2018〕204号
各市人民政府，各县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构：
现将《山东省新能源
产业发展规划(2018-2028年)》印发给你们，请认真组织实施。
山东省人民政府
2018年9月17日
(此件公开发布)
山东省新能源产业发展规划
(2018-2028年)
新能源是全球具有
红光伏高速公路要被拆了?) 浙交能源的上级单位也是交通领域的国有企业。在山东高速、 浙交能源等企业的参与中，光伏产业能是否会与交通领域产生更多的融合?让我们拭目以待。 招标文件主要内容： 本次
最为合理，还需要大量的模拟实验和数据的搜集对比，才能给出最佳的方案。山东光实能源有限公司核心研发成员张暄认为，要对比两块同样大小的试验路段，以数据举例并解释。厚度差多少，发光率会发生变化，具体数据
由中国科学家自主研发的光伏路面正式通车。它的设计寿命、力学参数、路用性能等指标远超其他国家，成为全球第一条真正的光伏高速公路。试运行一百天，仅发电量一项指标就突破了十万千瓦时。如果让山东全省的公路都能
8月30日，国家能源局综合司印发《关于无需国家补贴光伏发电项目建设有关事项的函》指出，根据531政策规定鼓励各地根据各自实际出台政策支持光伏产业发展，根据接网消纳条件和相关要求自行安排各类不需要
国家补贴的光伏发电项目。因此，对此类不需要国家补贴项目，各地可按照国家有关可再生能源政策，结合电力市场化改革，在落实土地和电网接纳条件的前提下自行组织实施，并将项目情况及时抄送国家能源局。
8月
