屋顶光伏建筑一体化

记者从赛维公司获悉，赛维LDK 42KWp（标准测试功率）太阳能车棚已于9月28日安装调试完毕，并成功并网发电，这是目前国内单体规模最大的双玻（光伏建筑一体化组件）车棚，这也是赛维LDK继8月
上旬建成江西省首个屋顶光伏并网电站后，在电站工程建设上取得的又一重大突破。 赛维LDK太阳能双玻车棚。（来源：赛维LDK ） 　　据了解，预计42KWp的太阳能车棚年发电量在40000KWh

从赛维公司获悉，赛维LDK 42KWp（标准测试功率）太阳能车棚已于9月28日安装调试完毕，并成功并网发电，这是目前国内单体规模最大的双玻（光伏建筑一体化组件）车棚，这也是赛维LDK继8月上旬建成
江西省首个屋顶光伏并网电站后，在电站工程建设上取得的又一重大突破。据了解，预计42KWp的太阳能车棚年发电量在40000KWh(度)，按照电站30年运营期计算，累计发电将达120万KWh，相当于累计可

平方米，太阳灶15万台。“太阳能建筑一体化”工程总面积达到150万平方米。建设大型并网太阳能发电示范站总装机容量为150MW，其中，包括大型并网太阳能光伏电站和1000个城市太阳能屋顶光伏发电示范工程
太阳能资源分布，编制了太阳能资源在热能推广工程、建筑一体化工程、城市道路照明节能工程、发电工程以及太阳能产业方面的近期、中期和长期开发利用规划目标。 　　据陕西省气候中心主任孙娴向《中国能源报

正泰太阳能中标浙江首个兆瓦级光伏电站项目,该电站预计9月30日前完工，并入杭州市电网 近日，备受关注的杭州能源与环境产业园2MW屋顶光伏发电站竞标结果尘埃落定，浙江正泰正泰太阳能科技有限公司成功
浓郁的“绿色”特点。其中的绿色科技馆集多种节能、环保、智能技术于一体，屋顶采用了当今最为先进的光伏建筑一体化技术（BIPV），58平方米的透光顶区域将使用正泰高效薄膜太阳能，透光率为30%，不仅满足了

《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》，明确对建筑一体化（屋顶）光伏发电项目给予投资补贴等政策措施。为进一步提升我省光伏发电企业竞争力，促进光伏产业又好又快发展，现就推进我省光伏发电提出如下意见
，2008年我省总计可用于光伏发电的屋顶面积达1.39亿平方米。此外，全省建筑物的南立面墙近6亿平方米可建光伏建筑一体化电站。 （二）发展现状。 目前，我省企业已在国内建设光伏电站12

以上系统集成装备、光伏建筑一体化应用等关键技术和产品，形成规模制造能力。突破关键技术瓶颈，降低单位耗能、减少材料损耗、提高转换效率，降低光伏产品和电站投资发电成本，到2011年实现光伏并网发电每千瓦时
企业建设小型光伏电站作为补充电源。在城市建筑物、公共设施和新建小区，建设与建筑物一体化的屋顶光伏并网发电电站。在道路、公园、车站等公共设施推广使用光伏电源路灯照明，建设一批新能源照明示范项目。扩大

左右。这样，屋顶光伏的成本应当在21元/瓦～29元/瓦之间。而对于光伏建筑一体化的系统，如幕墙发电系统，成本与建筑物的设计和光伏电池与建筑装饰材料生产过程的结合程度有很大的关系。研究表明，如果设计院
，BIPV(光伏建筑一体化)的成本可能比单独的光伏发电还要低得多。对于计划投资光伏电站的投资者来说，除了上述成本外，还必须考虑电网接入费用(外线费用)、道路费用、财务费用、运营费用。对于1MW以上的光伏电站

屋顶电站通常规模较小，因此逆变并网部分的成本则有所增加，大约在4元/瓦～8元/瓦左右。这样，屋顶光伏的成本应当在21元/瓦～29元/瓦之间。 而对于光伏建筑一体化的系统，如幕墙发电系统，成本与
建材加光伏组件的成本还低，而逆变和布线系统则可以整体并入到建筑物的电力系统中去。因此，BIPV(光伏建筑一体化)的成本可能比单独的光伏发电还要低得多。 对于计划投资光伏电站的投资者来说，除了

压力很大，货源紧张；光伏应用技术研发也是重点（如并网逆变技术、光伏建筑一体化、大规模的光伏并网电站等），但国内应用市场仍然较小，产量相对过剩，组件价格回落（15-20%）。 　　硅片：在原料供应紧张的
等地区开展城市建筑屋顶光伏发电试点。到2010年，全国建成1000个屋顶光伏发电项目，总容量5万千瓦。到2020年，全国建成2万个屋顶光伏发电项目，总容量100万千瓦。 　　(3)建设较大规模的

　　太阳能转化为热能，进而为人们提供生活热水——对太阳能的这种应用方式，很多人已经非常熟悉。然而，对于将太阳能转化为电，进而为人们提供照明或其他服务的太阳能光伏建筑一体化的应用方式，很多人却并不
熟悉。事实上，在包括国家体育馆在内的众多奥运工程中，这一方式已得到了成功的应用。专家认为，太阳能光伏建筑一体化或许将成为建筑节能的新热点。　　太阳能光伏建筑一体化