将宣布

行业正处于高速扩产的状态，还受到全球多国加印货币刺激经济复苏等因素影响，导致各国经济都出现了一定程度的通胀，全球范围内很多大宗商品价格都出现了大幅上扬，锂市场也未能幸免。 短期内或将挤压动力电池
可能出现供货困难，企业盈利能力也可能大幅下降，甚至可能面临亏损。 另外，崔东树则指出，锂价的持续上涨也可能对锂电池行业的整体降本带来负面影响。锂价的上涨必然导致综合成本的上升，成本的走高将直接导致

EY日本于4月1日宣布，将把东京中城日比谷办公室使用的一部分电力转换为绿色电力。 在此之前EY已宣布了相关的环保目标，该目标为到2025年大幅度减少业务活动时产生的二氧化碳排放量。 作为实现到
2025年零碳排放计划的一部分，至2021年底，该办公室采购的绿色电力预计将达到410,000 kWh。 同公司考虑到对于办公楼其他用户来说，购买绿色电力是相对困难的，所以使用了三井不动产提供的面向

欧力士于4月5日，宣布向牛仔布制造商海原生产提供第三方模型太阳能系统，预计在六月开始正式运行。 目前欧力士在海原生产旗下工厂的屋顶上安装了约2.2MW的太阳能发电系统，其产生的电力将全部提供给海原
生产。 海原生产通过该项目将工厂所用的电力部分转换为可再生能源的电力，借此将减少约12%的二氧化碳排放量。 此外，该项目除了引进大型太阳能发电设备以外，还使用了PPA模型，预计电力的单价会因此降低

碳排放量已经下降了40%。在宣布电池项目消息的同时，该公司还表示，要在2030年之前完全实现碳中和。 去年九月，苹果CEO蒂姆库克在Twitter上表示苹果公司将在2030年实现供应链
和产品的完全碳中和 苹果制造供应链上的110多名合作伙伴也承诺，它们为苹果提供的产品、组件和服务将100%采用可再生能源。这相当于新增约8GW清洁能源产能。 科技新闻网站The Verge的深度

、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患
。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。 电池退役井喷，大量流入黑市 小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能化、网联化成为行业共识

4月12日，固德威(688390.SH)对客户端宣布了涨价通知，今天古瑞瓦特也发布了关于产品价格调整的说明，两家制造商均对特定型号的产品上调10-15%。这场由于芯片短缺涨价带来的连锁效应还在持续
，国内毛利又太低，所以涨价缺货的情况下我们可能会先保海外市场。该负责人补充说。 总体来说，逆变器制造业今年将持续面对芯片短缺的压力，这一轮逆变器涨价也会给光伏行业带来一系列的连锁反应。尽管中国已经加大了对芯片产业的投资力度，但是距离光伏制造不再被进口芯片卡脖子，还需要一段时间。

控制地位。 为了抢占中国市场，国际巨头纷纷在中国投资建厂。去年11月6日，英飞凌就宣布增加在华投资，将无锡工厂的IGBT模块生产线扩建为英飞凌全球最大的IGBT生产基地之一。 去年以来IGBT便
不同的机遇和挑战。 户用光伏首当其冲 中国光伏行业协会预计，2021年我国光伏新增装机规模将达到55GW-65GW。新增装机和能源转型双轮驱动下，下游企业对逆变器的需求水涨船高

市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等
非正规渠道，带来安全和环境隐患。如何避免新能源汽车爆发式增长带来爆发式污染，值得警惕。 电池退役井喷，大量流入黑市 小米宣布造车计划、华为攻坚智能汽车解决方案、恒大称造车已投入超百亿元随着汽车智能

太阳能发电场组成。他们的产出将分配给巴西联邦所有的公用事业公司Chesf的分配系统。 沙特领先的发电和海水淡化厂开发商、投资者和运营商ACWA Power宣布，300兆瓦萨卡光伏独立发电厂正式落成，这是
的太阳能公司预计，在获得所有必要的监管、股东和第三方批准后，将于2021年6月底完成出售。这座太阳能发电厂将生产45兆瓦的直流电，目前正在建设中，预计2021年第四季度并网发电。 Clearway

目前，全球已经有欧盟、中国、美国、日本、韩国、新加坡等50多个国家相继宣布在本世纪中叶实现碳中和的目标，与此同时，还有近100个国家正在研究制定各自的碳中和目标。可以说，碳中和已经在全球范围掀起一场
2050年，美国经济将达到2010年规模的2.6倍，而通过新火替代旧火，不再需要消耗任何石油、煤炭和核电，就可为美国节约5万亿美元的能源开支，且这一切可以完全利用现有的技术来实现，不需要任何政府补贴和