寿命指标

之外的非技术性指标以明显倾向本地企业;地方政府制定补贴申领细则进程缓慢、手续繁琐、朝令夕改;新能源汽车地方政策和地方做法缺乏审查监管等诸多问题。王凤英建议：首先，建立健全前瞻性的法律和配套制度体系，为
卜。其次，柳崇禧认为，当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市，而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。最后，车辆寿命和电池寿命的不对等也不利于纯电动汽车的发展。李河君：鼓励支持太阳能汽车研发应用

;外地企业进入本地市场被强行捆绑条件;制定国家政策范畴之外的非技术性指标以明显倾向本地企业;地方政府制定补贴申领细则进程缓慢、手续繁琐、朝令夕改;新能源汽车地方政策和地方做法缺乏审查监管等诸多
，2020年后，新能源汽车不再享受政府补贴，行业市场前景难卜。其次，柳崇禧认为，当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市，而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。最后，车辆寿命和电池寿命的不对等也不利于纯

，谁输谁赢还不能定论。1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予
补贴。非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg。专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。这一指标对于磷酸铁锂可谓是一个较高的门槛了，磷酸铁锂是磷酸盐体系里面能量密度差不多

光伏发电项目处于一个什么样的水平，哪些项目做得好，哪些项目做得差，需要用事实说话，数据说话”，梁志鹏说。他提到，与各电站本身的监控系统不同，国家光伏数据监测系统主要是为行业技术指标、质量情况、电网消纳情况
模式丁杰介绍，基于中国电力科学研究院在新能源领域的科研实力，结合大数据分析技术，“国家光伏数据监测中心”面向政府、金融机构、电站业主、电站建设方等提供电站开发、建设、运行、交易的全寿命周期服务。具体

或因故障断开，其他组串也不受影响继续正常发电。 在实践中，考量逆变器效率的唯一指标就是发电量，有做EPC的企业为比较两家不同品牌的逆变器，往往采用一样的板子配上一台同功率逆变器，但是这样比较是一种
差异。当然这样的情况不是很常见，但当你遇到的时候也不要大惊小怪。所以在选择对比的时候要找到适宜效率对比方法。 三、掌握好逆变器运行特性，对其寿命发电量也是一个提升。 上面我们提到逆变器由那么多

，确保每一组串都产生最大的电量，即使某一组串由于太阳辐射不足或因故障断开，其他组串也不受影响继续正常发电。在实践中，考量逆变器效率的唯一指标就是发电量，有做EPC的企业为比较两家不同品牌的逆变器，往往
户疑惑为何逆变器屏幕上面的数字，和电表上面显示的数字存在差异。当然这样的情况不是很常见，但当你遇到的时候也不要大惊小怪。所以在选择对比的时候要找到适宜效率对比方法。三、掌握好逆变器运行特性，对其寿命

。他提到，与各电站本身的监控系统不同，国家光伏数据监测系统主要是为行业技术指标、质量情况、电网消纳情况等提供数据支持，同时，通过国家光伏数据监测中心的监测和评价，让金融机构对光伏行业充满信心，这样才能
、金融机构、电站业主、电站建设方等提供电站开发、建设、运行、交易的全寿命周期服务。具体来讲，这一平台面向不同对象提供以下服务内容：下图是对某光伏企业80MW电站发电量的评估(理论发电量与实际发电量还是有

》相应指标的提升也进一步提高了光伏企业的技术门槛，上述政策的叠加也将加快落后产能的淘汰，2016年或成为光伏行业整合、并购之年。（3）融资难并网难仍待破解，非技术因素蚕食电站利润中国光伏企业融资成本
，高效和可靠性不再是衡量光伏产品的唯一指标，智能化、轻量、与建筑结合的要求会使产品更加多样化，并适用于多种应用和安装条件，从而实现能源互联网。（5）市场应用持续强劲，分布式发展势态良好我国光伏市场虽面临