导电背板

常规的P型电池来实现。 不论是N型电池还是P型电池，都需要在顶电池形成隧穿结以及一层(导电)光学层。底电池正面无需镀减反射膜，也无需金属化。由于底电池不导电，因此不适合采用标准氮化硅正面钝化工艺，可以
与双面电池相匹配的电流时，恰好可以选用最合适的钙钛矿种类。 对于电子传输层(ETL)来说，PCBM聚合物是一个不错的选择，其次是用于横向导电并作为减反射膜的ITO层。 金属化和电池连接 钙钛矿

电池也需要将P接触层作为底层，这一点可以通过背结N型电池或常规的P型电池来实现。 不论是N型电池还是P型电池，都需要在顶电池形成隧穿结以及一层(导电)光学层。底电池正面无需镀减反射膜，也无需金属化
。由于底电池不导电，因此不适合采用标准氮化硅正面钝化工艺，可以选择晶硅/氧化铟锡(a-Si/ITO)异质结技术，或选择带ITO覆盖层的多晶硅钝化接触作为光学元件。 目前，钙钛矿沉积工艺还不适用于制绒

型PERC双面因子仅60%-80%，略低于其他技术路线，主要是因为铝栅格导电性不如银栅格，故背面栅线较宽，覆盖率高达30%-40%，但铝浆价格远低于银浆，可有效控制成本。成本增加方面，改造难度低，产线
要包括晶澳、隆基、天合光能、SolarWorld 等。 组件层面，成本基本无增加。双面组件相对常规组件改动不大，主要为背板材料更换为玻璃或透明背板。此外，接线盒设计改进、交联方案及串焊机优化可使

。 问题2：印胶的网版主栅线宽度设计是多少，印后的宽度是多少，叠后限定宽度是多少? 观点1:主栅设计宽一般是1mm左右。印后由于浆料塌陷等原因会稍宽一点。 观点2:印刷式导电胶网板宽度设计一般
栅线电池是完全可以实现的，尤其是与HIT电池结合，利用其TCO膜的导电性，全细栅涉及，降低电池片银浆用量，实现降本。 观点2:无主栅电池或多主栅电池叠瓦焊接设备上可以实现，胶的粘接可靠性还要

、EVA、电池片、EVA、背板。由于EVA材料不可能做到100%的绝缘，特别是在潮湿环境下水气通过作为封边用途的硅胶或背板进入组件内部。EVA的酯键在遇到水后按下面的过程发生分解，产生可以自由移动的醋酸
程度正相关;同时衰减现象与组件表面被导电性、酸性、碱性以及带有离子的物体污染有关。 PID效应的影响 PID现象严重时，会引起一块组件功率衰减50%以上，从而影响整个组串的功率输出

成熟后，天然的成为客户心目中的理想组件，未来或许还将出现越来越多的无焊带设计。日托还利用超薄硅片和柔性导电胶做了可弯曲的组件，这在未来可用在汽车、建筑和其它特殊场景中。 超级组件平台或改变行业格局
以后，我也是抱着一个怀疑的态度：这条路，能走得通吗?结果张凤鸣博士让我看了一个日托的秘密车间，就是MWT的背板，MWT技术最关键的部分之一就在于背板的封装技术。结果我很吃惊，日托居然把这条技术路线

以及流程，柔性光伏组件，透明导电氧化玻璃(TCO，掺杂或本证氧化锌膜层)镀膜工艺。PECVD，PVD和低压化学气相沉积(LPCVD)系统，薄膜发电光伏产品的应用平台，开发和研究薄膜太阳能电池、组件及
：N 型高效双面单晶电池、组件，智慧能效管理云平台、分布式光伏系统、储能及微网、高效清洁供暖等。 中天科技 上半年：新型金属基石墨烯复合制品材料，光伏背板材料、光伏支架、光伏电缆、接线盒，新能源汽车